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据悉，合肥市力争到2027年新改建农村公路500公里以上，力争实现建制村通双车道及以上公路比例达到82%以上，四、五类桥梁及时处置率达到100%，具备条件的农村公路路面技术状况自动化检测率达到100%、建制村公交通达率达到85%。(完)

“过去十年，合肥市不断织密乡村‘交通网’，打通振兴‘快车道’，农村公路发生了翻天覆地的变化，通达里程、管养能力、运输能力不断提升。”合肥市交通运输局相关负责人介绍，十年间，合肥市先后实施提级延伸联网工程、农村道路畅通工程、农村公路新改建项目、提质改造工程项目等，其中建设农村道路1.25万公里，“提标扩面”实施农村道路畅通工程累计投资220亿元，实现所有行政村通达宽度5米以上、具备双车通行条件的水泥路或沥青路的目标。

合肥市长丰县杜罗路全长24公里，是长丰县东西走向的重要通道之一。改建后，沿途路景相融，绿树繁花依托，田园美景点缀，以路引景，以景串线，带动当地产业的发展，成为名副其实的产业路、致富路。2023年，杜集鸟岛、杜集水库接待游客约9万人，消费收入近300万元，有力推动了沿线农民致富增收。

k-sport中新网合肥6月26日电 (赵强 甄娟)记者26日从合肥市交通运输局获悉，该市将实施新一轮农村公路提升行动，聚力推动畅达农村公路、平安农村公路、绿色农村公路、融合农村公路、美丽农村公路、智慧农村公路建设，全力为农民增收、农业发展、农村和美提供服务支撑。

如今，通乡达村、进组入户、联结田间地头的农村路网布局在合肥已经形成，老百姓“出门硬化路、抬脚上客车”变为现实。“四好农村路”的建设拉近了城乡的距离，让人流、物流实现“双向的奔赴”。

近年来，合肥市持续推进资源路、旅游路、产业路建设，不断完善农村公路与干线公路衔接，建设资源路、旅游路、产业路共100个项目296公里，成为农村发展、农业增效、农民增收的黄金路，为持续推进乡村振兴提供交通动力，让农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。