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同时他也直言，当前面临的更大风险是国际社会的分裂。由于政治极化，关于国际合作、投资、能源转型的讨论被大量错误、激进的信息所占据。中国电动汽车遭遇的状况就是一个典型的例子。

“中国之所以能够利用现代化技术和政策经验，并将其转化为中国自己的发展道路，其关键因素就在于保持开放并善于向外部学习。过去45年，联合国开发计划署有幸参与到中国的发展中。我们坚信，作为真正的合作伙伴，未来我们的关系将一如既往地牢固。”

此访取得了哪些成果？施泰纳如何看待中国的绿色转型尤其是新能源汽车的发展？对于当前的中国经济又有怎样看法？本期《蓝厅观察》一同聚焦。

访华期间，施泰纳同国家国际发展合作署共同签署了全球发展倡议框架下合作谅解备忘录，进一步推进双方可持续发展领域的合作。

他表示，“目前，许多国家正经历一个比过去十年更加显著的动荡和冲击期。其中既有双边关系的影响，也有经济动荡、金融危机和债务危机的因素。应对这些挑战，中国具有相对优势，因为中国经济体量庞大，能够化解部分冲击。我认为，中国目前的总体发展方向依然十分明确。中国正在对下一个五年规划展开深入思考和讨论。这将是一个重要时刻。”

9565cc联合国副秘书长、联合国开发计划署署长阿奇姆·施泰纳于10月8日至15日对中国进行正式访问，这是他2019年以来的首次访华，旨在深化并拓宽中国与联合国开发计划署之间长期伙伴关系的广度和深度。

“今天的中国已成功实现了向绿色经济的转型。预计明年中国的太阳能和风能发电量，将超过世界其他地区的总和。我们还观察到，今年中国的汽车市场，每销售出两辆汽车中就有一辆是电动汽车。这在5年前何曾有人会预料到。中国在政策引导下的科技转型已经达到一定规模，不仅足以支持中国经济绿色转型，还将助力中国成为全球绿色经济或绿色技术的引领者。世界上许多地方都将从中国的绿色转型中受益，因为太阳能、风能等价格、成本大大下降，非洲等地在未来二三十年内可以大幅增加发电量。从某种意义上说，这些转型既有利于中国，也有利于国际社会。”

联合国开发计划署(UNDP)是联合国从事发展的全球网络，旨在帮助各国应对其面临的全球性及国内的发展挑战。施泰纳坚信，绿色和数字化转型是未来发展的两大驱动力，联合国开发计划署将努力确保“全球南方”国家在转型过程中不掉队。

“在地缘政治方面，我们在全球市场上看到了一些非常矛盾的信号。但我希望这些都是暂时的干扰。归根结底，我们的全球经济将朝着绿色能源、绿色交通的方向发展。事实胜于雄辩，任何国家，无论其规模有多大，能力有多强，都不可能凭借一己之力成功解决气候变化等问题。我们必须进行合作。只关注短期的利益，往往会作出错误决策，长远来看，我们需要将彼此视为合作伙伴和共同投资者。另外，我们要明确，并不是说你不能竞争，而是不能将本应携手解决问题的伙伴，变成新的敌人。”