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在支持监管“平台”建设方面，合肥海关助力安徽各口岸海关监管作业场所、指定监管场地分别增至24个、10个，同时进一步完善转关作业通道，为进出境粮食、肉类、水果等农产品提供支撑。研究出台支持新能源汽车产业集群建设20条工作措施，支持合肥、芜湖、安庆、马鞍山等地港口建设，方便新能源汽车使用滚装、集装箱等运输方式出运。

“国际物流体系的稳定畅通是外贸稳增长的重要保障。”姜开源说，合肥海关主动作为、积极创新，助力畅通该省“水、陆、空”国际物流大通道。在支持物流“枢纽”建设方面，合肥海关全力支持合肥中欧班列集结中心建设，落实顺势监管、精准监管和高效监管，在中欧班列新建监管场所设置电子化网格，解决以往集装箱散落在场站各个区域的“找箱难”问题，将企业接收放行和查验通知的时间由数小时缩短至数秒。一季度，合肥中欧班列开行306列，货值30.9亿元。

在深化改革创新助力物流链“提速”方面，积极对接上海洋山、江苏太仓等口岸，落实“联动接卸”“离港确认”“直装直提”等改革举措水运口岸全覆盖。一季度，通过“离港确认”“直装直提”“联动接卸”三项改革通关放行的进出口货物货值分别达到3433万元、23.72亿元、2.39亿元，同比增长442%、29.3%、121%。

博亚体育娱乐网站中新网合肥4月17日电 (记者 赵强)合肥海关副关长姜开源17日在“2024年一季度安徽省外贸情况”新闻发布会上透露，一季度合肥中欧班列开行306列，货值30.9亿元。

此外，全力支持合肥新桥机场打造国际航空货运集散中心，持续运用好“7×24”小时预约通关机制，保障进出口空运货物快速通关。一季度，合肥新桥机场进出港货机架次198架，同比增长16.5%。

同时，支持合肥中欧班列开展多式联运“一单制”应用，助力开行“合肥至老挝万象”首单“一单制”中欧班列，实现“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”。积极推进“铁路快速通关”业务，实现海关与铁路数据连通，减少申报和物流环节，每列班列节省通关时间20小时，班列整体运行时间缩短1至2天。(完)