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根据中国社会科学院党组工作部署和《中国社会科学院学部委员增选工作实施细则》等规定，中国社会科学院开展学部委员增选工作。经提名、资格审查、学部评审、院外学术评鉴、公示、学部委员选举大会选举、院党组批准，此次共产生了9名新的学部委员，他们分别是：

中国城市规划设计研究院副总工程师孔令斌对《2024年绿色出行城市工具书》进行解读，阐述了2024年绿色出行宣传活动主题“共享公共空间”的内涵，强调人人有权享有公共空间，公共空间适合老人、幼儿、学生、残障人士等所有人。

杨开忠，男，1962年1月出生，湖南常德人。学术专长为经济地理学、空间经济学。代表作有《中国区域经济系统研究（上、中、下）——区域经济理论、应用与政策》《二元区域结构理论的探讨》《中国区域经济差异变动研究》《新经济地理学研究》《空间品质、人才区位与人力资本增长——基于新空间经济学》（合著，第一作者）等。

史丹，女，1961年4月出生，天津人。学术专长为产业经济学。代表作有《我国经济增长过程中能源利用效率的改进》《中国能源效率的地区差异与节能潜力分析》《国际油价的形成机制及对我国经济发展的影响》《数字经济条件下产业发展趋势的演变》《我国能源供需矛盾转化分析》等。

程巍，男，1966年5月出生，湖南岳阳人。学术专长为英美文学、中外比较文学。代表作有《中产阶级的孩子们：60年代与文化领导权》《泰坦尼克号上的“中国佬”：种族主义想象力》《否定性思维：马尔库塞思想研究》《夏洛蒂·勃朗特：鸦片、“东方”与1851年伦敦博览会》《语言等级与清末民初的 “汉字革命”》等。

高翔指出，学部委员是中国社会科学院最高学术称号，是哲学社会科学界的杰出代表。院党组高度重视学部委员增选工作，坚决贯彻落实习近平总书记和党中央关于深化院士制度改革精神，全面加强对增选工作的全流程领导，坚持把“三项共识”要求贯穿评选工作始终，把政治标准作为首要评价标准，以学术成就和贡献为导向，将风清气正作为评选关键要求，确保增选工作的正确方向。

卜宪群，男，1962年10月出生，江苏丰县人。学术专长为中国古代史。代表作有《秦汉乡里社会演变与国家治理的历史考察》《乡论与秩序：先秦至汉魏乡里舆论与国家关系的历史考察》《春秋战国乡里社会的变化与国家基层权力的建立》《秦制、楚制与汉制》《秦汉公文文书与官僚行政管理》等。

会上发布了两项报告。一个是《2024年绿色出行城市工具书》，这本报告的前身是“中国城市无车日活动组织手册”，已连续发布18年，是中规院和中国城市规划学会开展绿色出行科普宣传、支撑全国城市绿色出行活动的纲领性文件。另一个是《2024年度中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》，这本报告聚焦共享骑行服务提升与行业健康有序发展，已连续第4年编制。两本报告均为中规院“中规智库”的系列研究成果。

张翼，男，1965年1月出生，甘肃静宁人。学术专长为应用社会学。代表作有《中国人口出生性别比的失衡、原因与对策》《中国人社会地位的获得——阶级继承和代内流动》《农民工“进城落户”意愿与中国近期城镇化道路的选择》《当前中国社会各阶层的消费倾向——从生存性消费到发展性消费》《社会学自杀研究理路的演进》等。

李向阳，男，1962年12月出生，河南内黄人。学术专长为世界经济。代表作有《“一带一路”的经济学分析》《市场缺陷与政府干预：对新凯恩斯经济学的一项研究》《企业信誉、企业行为与市场机制：日本企业制度模式研究》《“一带一路”的高质量发展与机制化建设》《国际经济规则的形成机制》等。

华体会hth注册登录9月21日，由中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会主办的“2024年绿色出行与共享骑行发布会”在昆明举办。本次发布会是922绿色出行宣传活动的年度活动之一，也是2024年中国城市交通规划年会的特别论坛。

莫纪宏，男，1965年5月出生，江苏靖江人。学术专长为宪法学与行政法学。代表作有《现代宪法的逻辑基础》《实践中的宪法学原理》《宪法学原理》《审视应然性——一种宪法逻辑学的视野》《依宪立法原则与合宪性审查》等。

“城市应规划设计考虑所有居民和交通方式的更安全的街道，道路公共空间分配时优先考虑步行、自行车和公共交通，动态管理路内停车以便有效利用公共空间，基于可持续发展理念制定道路交通政策，鼓励社区参与开发城市公共空间等。”孔令斌说，922绿色出行宣传活动主题的选取结合了国内外的最新研究实践和社会所需，具有超前性和领先性，希望共享公共空间理念在城市规划建设中能够得到更好的落实。

中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新作了《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》的解读，他表示，报告聚焦精准匹配出行需求，持续提升超大、特大城市共享骑行治理能力和水平，从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行、便捷骑行四个方面建立11项骑行指标，评估中国36个主要城市的骑行特征与规律，并分析年度变化。对北京亦庄共享电单车试点进行了专题研究，发现80%的骑行距离为3公里以内，平均速度14公里/小时，共享电单车是短距离出行的高效工具；60%的骑行换乘了公共交通，平均接驳距离2.5公里，有效延伸了轨道交通和公共汽车交通服务；超过70%的使用者为35岁以下，近50%的骑行集中在通勤高峰时段，共享电单车是青年人群喜欢的通勤交通方式。

报告提出四点建议：一是综合考虑共享电单车的功能定位、人群出行特征、城市功能等因素精准筛选运营地区，二是以覆盖短距离出行需求为导向精准测算运营范围界限与车辆投放量，三是站点布局优先选择100米职住覆盖比重高的点位，四是要持续提升骑行廊道的空间品质。据中国社会科学网消息，9月20日，中国社会科学院举行2024年新当选学部委员颁证仪式暨工作座谈会，公布2024年学部委员选举结果，部署学部委员队伍建设工作。院长、党组书记高翔讲话，为9名新当选学部委员颁发证书。

魏后凯，男，1963年12月出生，湖南衡南人。学术专长为区域经济、农村发展。代表作有《区域经济理论与政策》（上、下卷）《中国区域协调发展研究》（合著，第一作者）《中国农业发展的结构性矛盾及其政策转型》《市场竞争、经济绩效与产业集中：对中国制造业集中与市场结构的实证研究》Urbanization in China: The Path to Harmony and Prosperity等。

李国强，男，1963年1月出生，山西阳泉人。学术专长为专门史。代表作有《南中国海研究：历史与现状》《从地名演变看中国南海疆域的形成历史》《关于中国海洋文化的理论思考》《古代丝绸之路的历史价值及对共建“一带一路”的启示》《我国国家制度和国家治理体系的深厚历史底蕴》等。