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上周，国务院发布《2024-2025年节能降碳行动方案》提到，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。

新能源汽车企业比亚迪仍保持领先，公司5月新能源汽车销量为33.18万辆，上年同期为24.02万辆，4月份销量为31.32万辆；1-5月累计销量达127.13万辆，同比增长26.8%。

5月31日，广州优化小客车指标调控办法，摇号累计次数达72次以上的个人可直接申领普通车增量指标。北京汽车“以旧换新”补贴政策也在同日落地，最高补贴金额达1万元。

继4月AITO问界、智界首次以“鸿蒙智行”品牌身份公布交付数据后，鸿蒙智行最新单月成绩单显示，5月全系交付新车30578辆。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东近日表示，5月份经历了产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。

造车新势力“蔚小理”三家中，理想汽车5月交付35020辆汽车，同比增长23.8%，相较前几个月有明显回升。蔚来汽车5月交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。小鹏汽车5月交付新车10146辆，同比增长35.2%，环比增长8%，今年以来首次交付量过万。

交付量实现增长的还有刚登陆纽交所的极氪汽车，其在5月交付新车18616辆。零跑汽车、深蓝汽车和哪吒汽车当月也突破万辆交付线，分别交付18165辆、14371辆和10113辆。

猫猫社交官网各大主流车企陆续披露5月成绩单，新能源汽车销量、交付量喜人。汽车“以旧换新”等一系列政策利好持续释放，进一步激发了汽车市场热情。

刚上市不久的小米汽车则在冲刺交付。小米集团执行董事长、创始人雷军在粤港澳大湾区车展期间透露，小米SU7的5月交付量为8630台，较之4月的7058台有所提升。6月份小米汽车工厂将开启双班生产，确保当月交付过1万辆。

更早的4月，多部门联合印发《推动消费品以旧换新行动方案》，商务部等七部门随后联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》就汽车以旧换新的补贴范围和金额、补贴条件、补贴资金管理等方面做出具体安排。

中国汽车流通协会分析指出，从春节后消费者就关注以旧换新的政策，期待政策带来购车实惠，因此政策的实施对车市是重大利好，预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿元以上的年消费增量。

随着新政陆续推出，市场上多家车企积极响应，结合“以旧换新”政策，推出多种优惠和补贴活动。多地也紧跟出台汽车以旧换新补贴、放开限购等一系列措施，充分释放汽车消费潜力。