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第二，我们运输服务的保障能力不断提升，刚刚过去的2023年，据统计平均每天全社会跨区域人员流动量达到1.6亿人次，每天全社会的货物运输量超过1.5亿吨，每天有3.6亿件快件被揽收。

第三，绿色和智慧交通深入发展，智慧公路、智慧铁路、智慧港口加快建设，新业态蓬勃发展。智能化和数字化的运输服务越来越聪明，越来越贴心，新能源和清洁能源的装备加快使用，新能源汽车使用量在公交系统当中占比达到了77.6%。第四，改革开放不断深化。交通运输部和国家铁路局、中国民航局、国家邮政局一部三局，大部制已经建成，综合交通运输体系加快完善，“一带一路”高质量发展稳步推进，全球交通合作持续深化，多边双边的交通合作不断加强，我们的朋友圈越来越大。

半岛网3月8日上午，第十四届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行第二次全体会议。会议结束后，举行第二场“部长通道”集中采访活动，部分列席会议的国务院有关部委主要负责人接受采访。

第一，基础设施更加强大。我们建成了世界上最大的高速铁路网、高速公路网还有邮政快递网，世界级的港口群，重点工程加快建设，包括川藏铁路、深中通道，四好农村路取得实实在在的成效，全部的建制村直接通了邮。

李小鹏介绍，“交通强国”是党中央作出的重大战略部署，党的二十大提出加快建设“交通强国”，交通运输系统上下把加快建设交通强国作为我们的总战略、总抓手奋力推进，这几年取得了积极的成效。

李小鹏表示，下一步，我们将认真贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告精神，我们要加强交通基础设施的建设，要深化综合运输体系的改革，要促进交通物流降本、提质、增效，抓好安全生产，全力保通保畅，我们将紧紧围绕人享其行、物畅其流这个美好的愿景奋力建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

有记者提问交通运输部部长李小鹏，我们之所以能够有效应对春运超大客流，和近年来我们交通强国建设巨大的成就是分不开的。请您介绍一下当前加快建设交通强国的情况。