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ng公司中新网北京6月19日电 (尹倩芸)国家智能网联汽车创新中心副主任张文杰在第十一届国际智能网联汽车技术年会期间表示,以大模型为代表的人工智能兴起,重构了整个车用操作系统。

目前“人工智能+车用操作系统”成为业界热点,世界范围内也有非常多企业和研究机构都在寻找最佳解决方案。张文杰认为,随着自动驾驶技术的深入,中国车路云一体化和端到端大模型相结合,未来可能将使中国车用操作系统在自动驾驶方面取得一定优势地位。

张文杰还表示,行业需要在统一架构和标准引领下进行良性竞争和协同发展,最终形成多样化的基线版本,让中国的不同主机厂可以根据自身特点寻找适合自己的软硬件解决方案,同时还能减少整个行业开发匹配的痛点。

“更经济的做法是建立开放协同的生态支持行业发展。”张文杰认为,分层解耦、跨域共用的模式有利于建立行业生态,让行业内的软硬件企业能各司其职,把最擅长的事情做好。

当前,国内多家企业和高校都在积极发展组件化的操作系统,支持智能产业发展,帮助“人工智能+车用操作系统”实现在行业的落地应用。

🦅(撰稿:南通)

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    • 惠耀邦🦆LV2六年级
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      软银在股市暴跌后宣布34亿美元回购计划🦇
      12-25   来自镇江
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      卡塔尔参与美国项目 与中国竞争清洁能源相关矿产投资🦉
      12-25   来自常州
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      中国7月出口增长略微放缓,进口增长远超预期🦋
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      抽屉即将关停服务。感谢大家长久抬爱。【保持联系:415791939@qq.com】🦌
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      【听歌】暂别今天的你,但求凭我爱火,活在你心内,分开也像同渡过~🦏
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      礼来“降糖神药”替尔泊肽在华获批,“司美格鲁肽”强劲对手上线🦐
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