⬆m6米乐在线登录⬇
m6米乐在线登录近日,“出走”6个多月的武汉楚河汉街歌笛桥又回来了,重达3733吨的歌笛桥钢箱梁重新安全回归原位。这标志国内在建最长地铁环线——武汉地铁12号线关键性工程建设取得突破。此前为了配合武汉地铁12号线关键性工程建设,歌笛桥被整体移走,待新桥墩等施工内容完成后,桥梁被重新放回原位。
同时,攻关小组还充分利用自动数据采集和可视化监控系统,通过液压装置和计算机实现精准控制,让3733吨的歌笛桥在空中往返206米后,稳稳地嵌入桥墩中,实现精准合龙,零误差顺利回落至设计位置。
武汉地铁业主代表曾云介绍,为解决盾构掘进中最大的“拦路虎”,武汉地铁、中铁开投集团和施工单位中铁四局成立攻关小组,决定对桥梁下部结构进行改造,采用步履式同步顶推工艺移除既有桥梁上部结构,然后拔除在地铁隧道范围内的桩基,并在隧道两侧新建桩基,再将歌笛桥原钢箱梁回推。
移走难,复位更难。“施工要把楚河临时阻断,一旦大雨天气增多,要确保楚河通畅,围堰必须及时拆除。”武汉地铁公司副总经理胡凯旋介绍,春节期间正值枯水季节。为此,项目部抢在汛期前完成基础工程,拔除13根直径1.5米的旧桩,新建16根桥桩,其中最长桥桩达41米。为了桥梁的稳固,作业人员将桥桩植入数十米深岩石中,形成桩基础,再浇筑成桥梁承台。
为确保桥梁回推工作的顺利开展,攻关小组对整幅桥梁顶推力学行为、狭小空间顶推关键技术、桥梁健康监测及安全控制技术等方面进行了研究。“我们通过同步控制系统控制顶推器协同作业,并为每台设备配备一名专业技术人员进行辅助作业,确保每次顶推行程可控。”中铁四局武汉地铁12号线(武昌段)4标项目总工程师姚超说。
曾云说,作业人员在歌笛桥底部设立16个临时支点,每个支点均设置一台720T步履式顶推器。在顶推过程中,作业人员先通过液压器将桥梁整体抬高,再通过顶推器将桥梁整体平移。短短百米路程,歌笛桥在作业人员的控制下“走”了340多次,每次移动30厘米。
因歌笛桥连接武汉楚汉路与沙湖大道,地处繁华中心,周边环境复杂,可供施工的场地极其有限。歌笛桥重达3733吨,相当于2500辆小轿车的重量,如何做到精准移动?
⬛(撰稿:鹰潭)底价3.26亿!桂林银行8279万股股份被转让 加速剥离非主业金融资产 年内多家央企挂牌转让银行股权
01-08皇钧达🅾
同比增长129.32%!年内银行密集“补血” “二永债”发行规模超7800亿元
01-08纽光吉🅿
光大银行管理层调整 涉及多核心岗位
01-09浩阳🆎
优质银行股或仍是大资金青睐的资产,多家银行今年来获股东增持
01-08博佩🆑
重磅利好!国家发展改革委、国务院国资委、金融监管总局、证监会发声
01-07穿越风尚🆒
石富覃任西藏金融监管局局长(附36地金融监管局局长名单)
01-08娇贝莱🆓
年轻人,还要不要报金融专业
01-08宝全🆔
首次分红与连续多年不分红:中小银行分红与资本补充平衡术
01-08飘逸女郎m
存款搬家高峰已过,逼近30万亿后理财规模连续两周下降,季末理财压力几何?
01-08脚尖之韵c
富民银行因关联交易违规等被罚180万 业绩波动大资产质量承压
01-08优雅之帅🆕