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在智能网联汽车的发展中,无线网络技术是重要组成部分,为车辆之间的通信和与外部网络的连接提供重要支持。正如智能手机一样,智能网联汽车的各项功能也受到“网好不好”的影响。但是,要测评一辆车的网联性能好坏却是一个难题。当前,行业普遍只能对汽车网联零部件进行测试,再利用实车开展道路测试,缺乏整车级的可控网络试验环境。

该实验室由“华为+诺基亚”双网络设备驻网构成,可对70多个国家和地区的200余家运营商网络信号进行模拟,中国车企不用出国,就可在“家门口”完成前期摸底测试,了解产品在海外的实际运行情况,大幅缩短中国车企出国测试周期、减少测试成本。

奔富棋牌下载中新社重庆6月12日电 (梁钦卿)记者12日从中国汽车工程研究院获悉,全球首个整车级无线网络仿真实验室近日在重庆落成投用,可实现全球无线信号模拟仿真测试,全面评估汽车的复杂无线网络适应性。

🏾(撰稿:简阳)

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    • 高迈邦🏿LV8六年级
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      多项热门交易遭遇“惊魂7月” 转折点到来?🐀
      12-20   来自西昌
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    • 🐁运扬LV9大学四年级
      3楼
      日本央行再次提前公布决议?三大日媒都指向“加息至0.25%”🐂
      12-20   来自康定
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    • 华木🐃LV1幼儿园
      4楼
      多地调整优化住房公积金政策 异地互认等方面或是未来发力点🐄
      12-20   来自马尔康
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    • 中年之选LV2大学三年级
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      造假风波后 日本车企产量下滑🐅
      12-21   来自隆昌
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    • 尚品源🐆🐇LV3大学三年级
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      美股再大跌,英伟达又崩了🐈
      12-21   来自射洪
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    • 广安胜LV2大学四年级
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      创新交通大数据管理和使用 赋能产业新质生产力发展🐉
      12-21   来自会理
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