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据悉，为破解企石枢纽船闸混凝土浇筑方量大、质量标准高、裂缝控制难度大等难题，平陆运河建设管理团队在企石枢纽建设了单日最高可生产1万余立方米的大型智慧拌和工厂，设置了国内最大的2×7立方米强制式拌合楼及预冷系统，确保大体积混凝土生产速度。同时，建设管理团队研制了大体积混凝土温度智能调控机，实现混凝土浇筑后全自动控温，有力确保混凝土浇筑质量。混凝土浇筑过程中，建设管理团队通过提前策划混凝土温控措施，增设大体积混凝土温度监控点，确保混凝土浇筑质量满足施工规范要求。

当前，平陆运河企石枢纽正全力推进上下游引航道剩余土石方开挖，以及船闸上下闸首、闸室底板和泄水闸施工。其中，土石方已累计开挖完成1688万立方米，混凝土已累计浇筑完成25.5万立方米；船闸闸室底板及输水廊道建设已完成过半，计划11月底前完成底板封顶。(完)

利奥国际平台注册中新网钦州4月17日电(杨陈 黄达琨 覃健辉) 4月16日，随着最后一方混凝土成功下料至位于广西钦州市的平陆运河企石枢纽船闸左线中位省水池仓面，标志着平陆运河企石枢纽船闸省水池首仓混凝土顺利完成浇筑。

此次浇筑的平陆运河企石枢纽船闸左线二级省水池位于船闸一、三级省水池外侧，设计总浇筑混凝土量为15万立方米。浇筑过程中，平陆运河建设管理团队采用42米履带式布料机进行浇筑，前后历经29个小时的连续浇筑，共浇筑1646立方米混凝土。此次省水池首仓混凝土浇筑完成，也意味着企石枢纽船闸主体结构开始进入省水池混凝土浇筑施工阶段，船闸主体所有结构实现全方位施工。

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程。企石枢纽是平陆运河第二梯级枢纽，通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，设计采用“单侧闸墙长廊道、经闸室中心进口垂直分流、闸底四区段分支廊道顶部出水盖板消能”的输水型式，每线船闸均设计了叠合式布置一、三级省水池，二级省水池平行布置于一、三级省水池组合体旁侧，呈阶梯形布置。通过船闸闸室和三个省水池相互连通，企石枢纽船闸运行可节约用水量达60%，实现水资源的充分集约利用。