✶爱游戏官方网✷
目前,深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在推进,为6月具备通车条件而冲刺。该项目建成通车后,深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内。(完)
爱游戏官方网中新网深圳4月18日电 (蔡敏婕 沈仲)广东交通集团18日发布消息称,17日晚,经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试,深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验,这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前,深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。
“深中通道通车后将面临特大交通量考验,为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响,我们通过影响线法计算,把9台至136台试验车辆分多种加载工况,布置在桥面最不利位置,现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据,全面评估桥梁的工作性能。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。
伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况,是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥,以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点,进行分级加载。工程师实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变,并与理论值进行比较,从而评估桥梁工作性能。
荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为交工验收提供原始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。
在动载无障碍行车试验中,工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。通过传感器,工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应,分析得到桥梁的冲击系数。
深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里。其中,桥梁工程总长约17公里,包括伶仃洋大桥(悬索桥)、中山大桥(斜拉桥)和非通航孔引桥。
“从目前掌握的数据来看,深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值,且大部分指标富余较大。这意味着,深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’,还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。
✸(撰稿:万宁)年内174家A股上市公司参与设立产业基金
12-23财益邦❄
成都高新发展股份有限公司关于建筑业务2024年第二季度经营情况的公告
12-25童心乐园❅
罚款太多,商家发不起工资,拼多多总部被围攻了!
12-23童心风采❆
恒隆地产宣布派发2024年度中期股息 每股0.12港元
12-23飘逸女装❇
特斯拉在西雅图撞死摩托车手,调查确认车辆当时处于 FSD 模式
12-24奇铭启❈
券商研究所深化协同战略 打造投研硬实力
12-25维腾博❉
中国体操女团获第六 拜尔斯领衔美国队夺冠
12-23森双❊
一天已不止“24小时”?新研究称人类活动致地球自转变慢,一天时间变长【附中国碳中和产业发展趋势分析】
12-23识磊g
重磅发声!财政部:考虑将推进消费税征收环节后移并稳步下划地方!
12-24男装之韵g
7月超1500亿元资金借助ETF入市 公私募显著提高仓位
12-23振爱❋