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当日621号和622号主墩塔柱同时浇筑,索塔采用双柱式结构,桥面以上塔高43.2米,索塔为5.5米(纵向)×2.5米(横向)矩形实心结构,塔柱标准浇筑高度为4.0米,将塔柱分为11个节段进行浇筑,此次共计浇筑混凝土84方。

该特大桥主桥长497米,设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥孔跨为(32+93+240+93+32)米,是国内已建设完成的同类型最大的预应力混凝土斜拉桥,采用挂篮悬臂浇筑法施工,具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。

据悉,沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

im电竞官网中新网合肥6月18日电(孙朝庆 吉鹏飞 张强)18日,在安徽省肥东县中国铁建大桥局施工现场,随着工作人员将最后一方混凝土灌入塔柱模板,标志着上海至南京至合肥高速铁路(简称“沪宁合高铁”)安徽段跨沪陕高速公路特大桥主桥塔柱顺利封顶。

该工程上跨双向八车道的沪陕高速公路,日常车流量大,安全风险高。为保证施工安全有序进行,中国铁建大桥局建立健全安全防护体系,制定安全施工培训方案,定期对安全技术相关人员进行专项培训,现场专职安全员、作业队伍、设备操作人员严格按照规范操作、严控施工质量。此外,中国铁建大桥局还在施工现场修建了多功能信息化室,对现场施工进行实时动态监控,筑牢施工安全防线,保证塔柱施工如期完成。

据介绍,沪宁合高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥总长20.8公里,其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路,与高速公路斜交24度,是沪宁合高铁安徽段重难点工程。

☞(撰稿:招远)

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    • 生纳邦☟LV6六年级
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      太吓人!20斤金属零件从天而降,险砸中遛狗市民,已排除人为可能☠
      01-13   来自荣成
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    • ☡温婉女郎LV6大学四年级
      3楼
      这名缓刑犯,因见义勇为减刑三个月☢
      01-15   来自乳山
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    • 绅士之帆☣LV4幼儿园
      4楼
      监控视频还原“女子商场遭醉汉殴打”事发经过!处罚是否太轻?三大焦点最新回应☤
      01-13   来自滕州
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      山东临沂一小区内涝,业主砸围墙向隔壁小区排水 警方:已介入,正在处理☥
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