✟超168万辆车被召回✠     

出生在长江边的郑祥龙从小跟着掌舵的父亲在船上长大。他当过木匠，开过货车和货船，但最喜欢的还是划龙船，“打龙船”，被邻里街坊称为“龙船疯子”。

做一条微型木质龙舟，需要经过选料、分割、打磨、油漆、绘画等十几道工序，非常繁琐。如今，郑祥龙和儿子仍然坚持用最传统的做法，传承秭归木质龙舟制作技艺。他们还在社交媒体开了账号，越来越多的小龙舟载着乡愁“划”向远方。

“秭归龙船有讲究，马脸、鹿角、蛇身，船身要流畅，底板要顺水势。‘打龙船’最难的是雕龙头……”一说起龙舟，郑祥龙便滔滔不绝。他习惯把龙舟称作龙船，把制作龙舟称为“打龙船”。

如今，为配合国际体育赛事，由玻璃钢制作的标准龙舟取代了传统手工制作的木质龙舟。为了安抚心中的龙舟情结，郑祥龙开始痴迷于制作木质龙舟模型。他打造的纯手工木制龙舟模型精致小巧、形象逼真，曾在中国龙舟模型展览赛上获得一等奖；他的微型木质龙舟被国家体育总局评为“中国体育非物质文化遗产保护与推广项目”，后来这条龙舟模型被亚洲龙舟总部龙舟博物馆永久收藏。

“在我们这里，谁在端午龙船比赛上得了第一名，走路都横着摆，好像整条街都是你的。输了比赛的，一年都抬不起头。”郑祥龙眉飞色舞地说。

超168万辆车被召回“龙船疯子”郑祥龙的“梦工场”，位于湖北省秭归县归州镇。刚刚做好的8条微型龙舟在工作台上一字摆开，未着色，只涂了一层清漆，木质纹理清晰可辨。

在龙船上，郑祥龙是厉害的划手、鼓手和教练，下了龙船，他是技艺高超的“打龙船”师傅。他训练的龙舟队，划着他制作的龙船多次夺魁。

“我们秭归人过端午、划龙船是为了纪念屈原大夫。我们会一直‘打龙船’，把龙船卖到全世界，让大家都知道，屈原大夫的家在我们中国，在我们秭归。”郑祥龙说。(完)