火狐视频官网

 

火狐视频官网

🍋火狐视频官网🍌     

火狐视频官网中新网上海6月14日电 (浦帆)记者14日从上海申铁获悉,上海市域铁路南汇支线近日取得重要建设进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”的刀盘缓缓开始转动,东大公路站至临港综合区站右线盾构区间顺利始发,标志着南汇支线正式进入盾构施工阶段。

南汇支线5标东大公路站至临港综合区站盾构区间,线路左线长约719.4米、右线长约714.7米,隧道纵坡为单向坡,设1座联络通道。区间采用两台直径9米土压平衡盾构机进行施工,双线均由东大公路站始发,推进至临港综合区站接收。其中,“东临1号”盾构机负责区间右线推进,另一台“东临2号”盾构机负责区间左线推进,目前正在改造中。

据了解,示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。(完)

南汇支线全长约34.86公里,其中主线长约27.88公里,东支线长约6.98公里,全线共设6座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道,作为临港新片区辐射长三角的重要支撑,助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北,沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长度为511.2米,标准段基坑宽度为51.6米,端头井基坑宽度为59.1米,由北向南依次分五个区域进行开挖作业。青浦新城站主体基坑开挖最深处约32.6米,基坑土方量达90万立方米,采用半幅盖挖法施工。

🍍(撰稿:寿光)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

35人支持

阅读原文阅读 8220回复 8
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 通智奇🍎LV1六年级
      2楼
      历史首次:美军B52降落罗马尼亚🍏
      12-25   来自栖霞
      2回复
    • 🍐编程风尚LV6大学四年级
      3楼
      美将对中国实体实施新制裁?中方回应🍑
      12-24   来自海阳
      7回复
    • 精致之翼🍒LV1幼儿园
      4楼
      拜登放弃寻求连任刷新一项历史🍓
      12-25   来自龙口
      4回复
    • 男装之都LV6大学三年级
      5楼
      官方称巴黎奥运开幕式将震撼全球🍔
      12-23   来自莱阳
      5回复
    • 科跃🍕🍖LV4大学三年级
      6楼
      赵丽颖领衔主演冯小刚新片🍗
      12-25   来自莱州
      3回复
    • 世扬LV3大学四年级
      7楼
      陕西警方破获一起10年前性侵积案🍘
      12-23   来自蓬莱
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #马斯克回应拜登退选#

      亿圆

      6
    • #微软故障造成全球损失或超10亿美元#

      太瑞

      1
    • #匈方批欧盟故意同日开会抵制匈牙利#

      诚盈

      9
    • #大暑节气宜吃什么

      远和

      3
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注火狐视频官网

    Sitemap