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在世界知识产权组织发布的2023年版全球创新指数“科技集群”排名榜上，深圳—香港—广州集群已连续第四年排名居全球第二位。以大湾区国际科技创新中心、综合性国家科学中心为引领，深港河套、粤澳横琴为结合点，广深港、广珠澳作为主骨架的大湾区科创协同框架已逐步形成。

在广东，包括松山湖在内的“1+12+N”港澳青年创新创业基地体系已搭建完成，累计孵化港澳项目超4800个，吸纳港澳青年就业近5500人。

在广东坚持“制造业当家”和香港推动“新型工业化”的背景下，粤港澳三地融合加速，背靠广东的制造业产业集群和港澳的创新优势，大湾区的“半小时科研圈”为青年的发展提供得天独厚的优势。

前海创新跨境商事法律规则衔接机制对接，横琴打造琴澳跨境法律服务新模式，南沙创新与港澳教育衔接机制，河套率先试点数据跨境交易……粤港澳大湾区的8600万居民，正在用自己的生活轨迹，在这5.6万平方公里的世界级湾区，绘出最大的同心圆。

对香港城市大学深圳福田研究院院长陈福荣来说，在香港产生科幻的“灵光一闪和冲动”，可以在三四十分钟的车程后，在深圳得到验证。

大湾区内地城市试点实施往来港澳人才签注政策已获批准，杰出人才、科研人才、文教人才等6类内地人才可申办往来港澳人才签注。截至去年底，近1万名内地人才通过往来港澳人才签注来港。北上方面，已有约9000宗申请获批。

一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区，粤港澳大湾区建设在国际上没有先例。过去5年来，大湾区实现了粤港澳跨境信用报告标准互认、质量认证规则衔接，深入实施“湾区通”工程，“跨境理财通”业务试点运行良好，“互换通”政策落地实施。“湾区标准”已覆盖32个领域的183项，“湾区认证”首批15个项目已经落地。

8个月，50万辆次，这是“港车北上”正式实施以来的“成绩单”。2023年1月1日起正式实施的“澳车北上”和同年7月1日正式实施的“港车北上”，让港珠澳大桥变得更加繁忙，见证着内地与港澳的“双向奔赴”。数据显示，今年内经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000万人次，同比增长达127.7%，较2023年提前4个月，刷新大桥通车以来的最快纪录。

kaiyun登录2019年2月，中共中央、国务院公开发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》。5年多来，粤港澳大湾区内软硬联通正不断拓展，科创产业加速发展，青年英才齐聚共创，宜居宜业宜游的优质生活圈正在形成。

河套深港科技创新合作区深圳园区面积3.02平方公里，已聚集了160余个科创项目推进和落地。机器人、自动驾驶、人工智能等前沿科技企业选址落户，深港澳芯片联合研究院、澳门大学集成电路微电子研究院、鲲云科技等科研院所、科创企业的关键核心技术攻关项目成果斐然。

自2018年起，香港中文大学博士、深圳显扬科技有限公司创始人丁克带领团队，实现了产品“香港研发、深圳落地、佛山生产、销往全国”的全产业链发展路径。

2023年，大湾区内地9市进出口7.95万亿元，占全国进出口总值的19%。其中，高新技术产品进出口是突出亮点。目前，粤港澳大湾区专利能力已位居全球四大湾区之首，成为电子信息、软件、医药等领域的全球科技竞争前沿，也是全球科技创新的重要平台载体。

“人才是发展的第一动力。”香港特区政府劳工及福利局局长孙玉菡说，期待更多青年人才到大湾区来、在大湾区流动起来，让粤港澳大湾区从人才高地向创新高地不断发展。

在河套深港科技创新合作区深圳园区，深圳晶泰科技有限公司通过将人工智能、计算机辅助药物研发方法与云计算有效结合完成药物设计，让人工智能辅助药物研发方法的效率、精确度和适用性得以提升。

低空经济、智能机器人、量子信息等未来产业孵化和加速行动已在大湾区布局推进。广东省科学技术厅相关负责人说，广东正与香港创新科技署、澳门科学技术发展基金组织实施科技创新联合资助计划，支持粤港澳三地创新主体共同攻克关键核心技术，开展技术研发及成果产业化合作。

日前，来自中山大学、香港大学、深圳大学等高校，专注干细胞、脑机结合、生物传感等前沿领域的青年科学家来到东莞松山湖，与大湾区企业技术需求对接，为未来的行业发展埋下一颗颗种子。

近6年后，粤港澳大湾区的关键交通枢纽深中通道建成在即，其中主跨达1666米的深中大桥再次创下多项世界纪录。建成通车后，深圳与中山间的通行时间将由目前的约2小时缩减到30分钟左右。广深港、广汕高速铁路和汕汕高速铁路汕尾至汕头南段相继建成通车，广东高铁运营里程达2838公里，大湾区主要城市间1小时通达已基本成为现实。