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对于消费者特别关注的保值率话题，尤其是新能源车的保值率，该报告进行了盘点。1年车龄燃油车保值率2024年1至3月分别为71.1%、72.7%、70.5%，同期对应的新能源车保值率分别为62.3%、61.8%、61.6%。张延伟认为，同比2023年3月燃油车和新能源车1年保值率77.9%、64.4%，可以发现燃油车1年保值率受到市场影响较大。

从报告来看，2024年3月消费者买旧车较多的15款燃油车和15款新能源二手车中，异地成交均价普遍优于本地成交均价：燃油二手车异地成交均价高于本地成交均价约25%，新能源二手车异地成交均价高于本地成交均价约6%。

对于这些城市的二手车在线竞拍价格的差异，业界人士张延伟的解释是，不同城市出现不同的趋势变化，因素很多，比如：城市的保有量大不大，是输出型还是输入型城市，居民经济收入和消费习惯，本地的新能源车市场配套及接受度，政策导向等等都会影响一座城市二手车包括燃油或新能源二手车的交易价格，非常复杂，这还不包括各地自发推出的新车促消费活动或类似政策对二手车市场的影响。

根据报告，上述城市中，按照交易车辆动力类型来看，燃油二手车3月在线竞拍成交均价环比涨跌各半，上海、南京、杭州、宁波、广州表现好于苏州、北京、深圳、成都、青岛。新能源二手车方面，杭州、宁波、北京、广州、成都、青岛3月在线竞拍成交均价环比增长，上海、苏州、南京、深圳4地环比表现不及预期。

久博都市运动中心中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院15日发布的该项大数据报告分析指出，一方面受到春节假期影响，二手车市场在供给端和需求端出现一定的失衡，另一方面，来自新车市场的冲击也很直接，对于二手车市场的供销节奏带来了干扰。

汽车行业对于激活消费市场具有重大意义。当下，在以旧换新政策推动下，车企、电商平台掀起新一轮的补贴促销活动。这些举措有力刺激了消费者卖旧买新的消费意愿。对于消费者来说，除了新车价格实惠、款式新颖外，卖旧车也需要和买新车统筹考虑，尤其是面对消费者如何降低惜售心理，在卖旧车的价格和效率上提升也是满足诸多车主消费幸福感的重要方面。