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一季度，广东进出口总额2.04万亿元，规模创历史同期新高，稳居全国第一；浙江进出口、出口、进口规模均创历史同期新高，且增速均为近6个季度最高；江苏实现进出口总值1.3万亿元，也创下该省一季度外贸规模历史新高。

一季度，广东以“中小微”为主的民营企业进出口1.28万亿元，同比劲增19.2%，占全省外贸进出口总值的62.9%。同为民营经济大省的浙江，一季度民企进出口占全省外贸比重更提升到八成以上。江苏一季度民营企业进出口同比增速也达到可观的20.7%，拉动全省进出口增速8.6个百分点。

一季度，GDP规模前六的省份依次是广东、江苏、山东、浙江、河南、四川。与去年末座次相比，河南反超四川，重回全国第五。

拉长视角看，不少省份经济增长进度超前，一季度GDP增速已超过全年增长目标数字。例如，浙江、北京、江苏、山东今年全年增长目标均定在“5区间”，但其一季度GDP实际增速全部一跃达到“6字头”。

一季度，山东服务机器人、汽车用锂电子电池、集成电路等新产品保持两位数增长。同期，四川医药制造业、航空、航天器设备制造业投资增速均超过20%。

一季度，吉林GDP同比增长6.5%，领先并列第二的江苏和重庆(6.2%)。浙江、四川、湖北均同比增长6.1%，紧随其后。一季度同比增速达到“6字头”的还有山东和北京，均为6.0%。

标致4008新车优惠热销中新社国是直通车梳理发现，已经披露一季度数据的29个省份中，有16个GDP增速跑赢全国。其中，多个省份一季度增速超过全年预期目标，有的更实现“跳级”式增长。

值得一提的是，吉林GDP增速自去年一季度以来持续高于全国，今年一季度领先优势比去年全年还扩大了0.1个百分点。其中，第二产业功不可没，一季度增加值同比增长9.5%，增速高于全国3.5个百分点。

同样实现“跳级”式增长的还有天津。天津2023年GDP增长4.3%，低于全国水平0.9个百分点；今年预期目标也比较“低调”地定在4.5%，是全国唯一低于5%的省份。但其一季度GDP同比增速达到了5.3%，与全国增速持平。

拥有比亚迪、宇通客车等行业龙头企业的河南，一季度汽车及零部件增加值同比大增52.6%。尤其亮眼的是，新能源汽车、充电桩产量分别增长51.1%和36.5%，限额以上单位新能源汽车零售额增长25.9%，可谓产销两旺。

一季度，全国GDP总量约29.6万亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。这个增速高于此前市场预期，也超过了全年“5%左右”的目标增速。

此外，内蒙古(5.9%)、甘肃(5.9%)、福建(5.8%)、宁夏(5.8%)、河北(5.6%)、新疆(5.6%)、贵州(5.5%)、辽宁(5.4%)一季度GDP同比增速也高于全国水平。

其中，广东、江苏两省率先挺进“3万亿俱乐部”，山东、浙江成功突破2万亿大关，河南、四川均达到1.4万亿元以上。这六个经济大省一季度经济总量占全国约45%，“顶梁柱”作用明显。

海关总署评价说，一季度民营企业进出口发展贡献越来越大、创新实力越来越强、贸易伙伴越来越多元，民企在外贸领域势头正好、前景可期。

中央不止一次强调，经济大省要真正挑起大梁，为稳定全国经济作出更大贡献。经济大省对区域乃至全国发展的辐射效应，在一季度数据中亦有体现。

不过，也有一些省份暂时落后于进度。如全年目标均瞄准“8%左右”的海南和西藏，一季度GDP分别同比增长3.3%和5.1%，今年剩余时间仍需下大力气。