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公交之旅第一天，江夏从上海出发。他花了半天时间换乘地铁、公交车，到达第一站杭州。他感觉到这是一座很有活力的城市。4月6日晚，他在河坊街散步，一直走到了西湖边。“在西湖边我驻足了很久。”江夏说，“当你‘观’过全世界后，才会有‘世界观’。”

从上海到新加坡，江夏全程的交通工具有公交车、大巴、火车、轻轨、地铁、飞机等，总体来说，乘坐最多的交通工具还是公交车。他要从国内乘公交到云南昆明，再一路换乘火车和轻轨到达新加坡，之后搭飞机、公交和火车到印度尼西亚和东帝汶，再到菲律宾宿务，最后返回上海。

4月5日，江夏再次从上海出发，这一次他的目的地是新加坡：全程6100公里，行程计划20天，会用上公交车、大巴、火车、轻轨、地铁、飞机等各种交通工具。

这次旅行，江夏的心态也和上次不大一样。他说，这次更多是“为了弥补之前的遗憾”。由于以前从来没有去过更南的地方，他内心有着一种特殊的向往，“这是我一直都想走的一段。我从来都没有往南走，去过更南方的城市。”

对于江夏的新旅程，有朋友开玩笑说“旅行青蛙”走向国际了。江夏清楚，看起来很酷的决定，也有诸多考验，出发前他给自己打过“预防针”。但相比挑战，他更希望把想去的城市都去一遍，“哪怕只是匆匆路过一下，拍个vlog记录，也算是曾经来过的人。”

江夏的旅行经费有一部分是父母赞助的，加上自己打工赚的钱，一共有5000元左右，这对他来说算是比较奢侈了。“只算路费，过得紧凑一点的话，其实3000元就够了。”江夏说，自己比较节省，这次旅行的大部分住宿会选择青年旅舍，他想把消费大头花在美食上。

在国外，也有一些关注江夏的朋友，比如在新加坡和马来西亚的华人。他们告诉江夏，会在当地等着他。江夏也期待，在路上和这些朋友见面。

他希望能在北京找到一份和医药有关的工作，陆续投出一些简历但没有回复，于是就想工作前给自己“放个假”，把想去的地方串联起来一并去了，之后再全情投入到工作中。

相比之前的旅行，他在这段旅行中会经历“最难”的一段路。“从浙江到温州，再到福建宁德，这中间的一小段路程需要徒步，还有从福建到广东，中间也有一段路要徒步。”

这也江夏开启“公交之旅”以来最具挑战的旅行。“穿越上海、浙江、福建、广东、香港、澳门、广西、云南到老挝、泰国、马来西亚，最后到达新加坡共和国，祝我成功吧！”4月8日，江夏抵达福建宁德，空气中弥漫着草木的香气，他感慨道，“福建不但很美，还很香！”

欧博官网电脑版此前两次公交之旅使他备受关注，第一次是从上海至北京，第二次是从上海到漠河北极村。第二次行程，他花了15天的时间，途经2000多个公交站点，历经3865公里到达终点站漠河北极村。

春节之后，江夏开始做攻略，并慢慢完善。起初，他在个人社交平台发布过日本北海道到冲绳的公交之旅，后来又改变主意决定去新加坡，马来西亚、泰国、新加坡对华免签是其中很重要的因素。

此次旅途他最期待的，是福建泉州的小渔村蟳埔。他在网上看到当地女子爱头戴簪花，“不论年轻还是年迈都戴，特别漂亮。”他还想看泉州地区的一种特色传统建筑——蚵壳厝。那是当地人拾蚵壳拌海泥筑成的，他对这种形式的建筑很有兴趣。

长时间的旅行，意味着可能要错过面试机会，江夏对此不是很担心，“很多事情都有两面性，有失有得，我虽然失去面试机会，但这趟旅行我也收获了新的朋友，在阅历、人情世故上也懂了很多。”

目的地不同，气候、地形、人文对江夏来说也是未知。因为预计有几段徒步的路程，加上越往南，天气越热，不用像去漠河那样背着厚重的外套，江夏决定将行李减重，尽可能地减轻体力负担。“南方很多都是山地，有时候上坡下坡就真的挺累的。之前去漠河的路程基本上都是大平原，这次可能体力上会更吃不消一些。”他说，自己还带了一些平常生病感冒的药包和创可贴，以备不时之需。