📗云顶国际网页版📘
云顶国际网页版国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。
文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。
近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。
📙(撰稿:敦化)是谁让梅西香港之行“失约”未上场
01-14邦莱📥
中美经济工作组举行第三次会议
01-14火百📦
回村的狗子已彻底“癫了”
01-14小梦幻风采📧
日本第一男公关晒与梅西合影
01-15风尚年代📨
杀妻谷歌工程师被收监 不允许保释
01-13绚丽潮流📩
男子称买到假烟 服务区回应
01-13潮流年代📪
00后川剧变脸变出二哈表情包
01-13小天地潮流📫
残疾女生吐槽遭南航拒载
01-14诗亿o
梅西账号评论区被网友围攻
01-13财真k
一张红纸剪出一条龙
01-15智阳📬