📗ng网站📘
“更经济的做法是建立开放协同的生态支持行业发展。”张文杰认为,分层解耦、跨域共用的模式有利于建立行业生态,让行业内的软硬件企业能各司其职,把最擅长的事情做好。
目前“人工智能+车用操作系统”成为业界热点,世界范围内也有非常多企业和研究机构都在寻找最佳解决方案。张文杰认为,随着自动驾驶技术的深入,中国车路云一体化和端到端大模型相结合,未来可能将使中国车用操作系统在自动驾驶方面取得一定优势地位。
ng网站中新网北京6月19日电 (尹倩芸)国家智能网联汽车创新中心副主任张文杰在第十一届国际智能网联汽车技术年会期间表示,以大模型为代表的人工智能兴起,重构了整个车用操作系统。
张文杰还表示,行业需要在统一架构和标准引领下进行良性竞争和协同发展,最终形成多样化的基线版本,让中国的不同主机厂可以根据自身特点寻找适合自己的软硬件解决方案,同时还能减少整个行业开发匹配的痛点。
当前,国内多家企业和高校都在积极发展组件化的操作系统,支持智能产业发展,帮助“人工智能+车用操作系统”实现在行业的落地应用。
📙(撰稿:龙泉)水库运行安全监测管理系统 水库动态监管系...
12-21程序员之选📥
大国重器,引领革新 | 正泰入选电力行业重...
12-22奇富达📦
米思米荣膺CFS 2024数字化转型推动力奖、杰...
12-22网瑞佳📧
【展会回顾】青岛/西安两地展会,上海远梓...
12-22智速📨
【八月展会】福州工业博览会即将来袭!
12-23饮香📩
展会精彩回顾丨宇泰科技亮相IAIE2024青岛自...
12-21码农📪
华北工控MITX-6116:面向物联网平台应用的...
12-21童装乐园📫
格创东智FMEA管理系统,构建高效、全面、简...
12-21扬丝a
乘风破浪待群英!第24届食品农产品安全高峰...
12-23绅士之风采t
国联股份肥多多与山推工程机械股份有限公司...
12-22年轻风尚📬