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傅里的采访对缓解紧张局势来说帮助不大，特别是考虑到其主要竞争对手波音公司最近遭遇的一系列事故，使空客有机会抢占全球市场份额。在2019年至2020年的5个月内发生两起致命坠机事故后，这家美国公司的737 MAX飞机停飞了近两年。正当波音似乎要克服这一挫折时，它却在今年1月份遭遇了阿拉斯加航空公司的事故，导致近200架737 MAX 9型客机停飞，波音再次陷入信任危机。(作者瑞恩·霍格，白晓译)

乐冠国际网葡超波尔图全球赞助商但与将矛盾升级归咎于中国的西方典型观点不同。相反，傅里似乎将责任归咎于欧洲最大的盟友美国。傅里说：“贸易战正在愈演愈烈地展开。我想提醒大家的是，近年来，对欧洲飞机征收关税的不是中国人，而是美国人。”

这与欧盟目前对中国汽车制造商的调查有相似之处。欧盟可能在未来几个月对中国电动汽车征收进口关税，这将加剧全球贸易的保护主义。

傅里的言论与欧洲首席执行官们的想法相反，但考虑到该公司偶尔同大西洋对岸的国家出现关系动荡，这或许并不令人意外。空客及其竞争对手波音公司，一直是欧美数十年贸易争端的焦点，美国指责欧盟通过低息贷款向空客提供非法国家补贴。特朗普政府于2019年对欧洲的飞机征收10%的关税。在欧盟威胁对美国飞机征收15%的关税，以报复对波音公司类似的补贴后，这场争端结束了。