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bsn开放联盟链“要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统，加快建设交通强国”“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”“中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，致力于推动全球交通合作，以自身发展为世界提供新机遇” ……

站在新的历史起点，我们要以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，奋力加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。(人民网-人民视频 人民网记者乔雪峰、史新培、马天翼)

党的十九大报告首次提出“交通强国”。党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》(统称“两个纲要”)两个纲领性文件，明确了到2035年基本建成交通强国、到本世纪中叶全面建成交通强国的宏伟目标，提出了网络化布局、一体化融合、高质量发展三大任务。

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策，习近平总书记多次对交通强国建设作出重要指示，为发展我国交通运输事业擘画了宏伟蓝图。

党的二十大报告进一步强调“加快建设交通强国”。交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027年)》，明确了未来五年加快建设交通强国的思路目标和行动任务，扎实推进“两个纲要”的实施，精心做好“十四五”“十五五”两个五年规划的衔接。

截至2023年，我国综合交通网络总里程超过600万公里，拥有港口生产性码头泊位21905个，民用运输机场(不含港澳台地区)259 个，全国建制村全部通邮。