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港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式,也为“双城生活”提供多样化的交通出行选择,开车“北上”正在成为大湾区居民习以为常的生活方式。

南北德信门业官网据边检部门介绍,5年来,港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈快速增长态势。2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现爆发式增长。今年截至4月27日16时,经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。

为适应港珠澳大桥车辆不断激增的新形势,边检部门在高度便利化通关方面持续创新管理,积极推动数据共享共用,简化边检备案手续,同时对口岸44条小车通道的边检查验系统进行多次优化升级,将口岸单边小客车每小时最高通行量从440辆提升至1100辆。

除了加速粤港澳三地互联互通以外,港珠澳大桥在联通国内国际双循环中的作用也日益凸显。5年多来,港珠澳大桥跨境物流迎来高增长,经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次,今年达到18.49万辆次,同比增长超过21.77%,是2019年的7.39倍。

港珠澳大桥边检站边检处处长周威介绍,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年,口岸累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%;今年,经口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比超过56%,

🍻(撰稿:汾阳)

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