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从订票情况看，由上海、南京、杭州、宁波等地去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等直通方向客流较大；管内多地往来苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、连云港等地的高铁、动车出行需求较高；沪宁、沪杭、宁杭、宁安、徐连等多条管内高铁线路较为热门。

2024年长三角铁路端午假期运输7日启动，运输期限自6月7日至11日，共计5天。长三角铁路部门预计，7日长三角铁路发送旅客285万人次，管内多地将迎来首波出行大客流。

江苏省交通运输厅预计，端午节假期期间，江苏省高速公路日均车辆通行量(出口流量)约为264万辆/日至282万辆/日，普通国省道日均断面流量约为14280辆/日至14980辆/日，分别同比增长约6.3%、5.5%，国省道流量每日早晚交通流量均呈“M型”双峰分布。周边相邻四省中苏皖省界日均流量或最大。

据预测，江苏省16座过江桥隧在小长假期间的日均过江总量将达122.7万辆/日，较平日增长约10.5%，长江南京段过江流量约占总过江流量的55%以上；江苏省15个国省道路段、10个高速公路枢纽、10个高速公路服务区、8个高速公路收费站，在高峰时段易发生拥堵缓行，部分服务区将出现充电繁忙等情况。

登录线路检测中心中新网南京6月7日电(记者 朱晓颖)端午节假期将至。为应对可能出现的返程、团聚、出游需求叠加的大客流，长三角多部门增强交通运力。

与2023年的端午节相比，江苏省国省道路网进一步完善。连宿高速沭阳至宿豫段建成通车，沭阳县至宿迁市区通行更加便利。建兴高速已于今年2月通车，盐城方向特别是建湖、阜宁、盐都至苏锡常宁通行更加便利。随着五峰山大桥、沪苏通大桥等过江通道通车，过江通道交通流量分布将更加均衡。