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开yun官方app下载国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。

文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

😐(撰稿:平湖)

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    • 脚尖风采😑LV8六年级
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      菲尼克斯电气集团首席执行官将由Frank Stüh...😒
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    • 😓志贝旭LV4大学四年级
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      【回顾】落幕不散场,精彩不止步——创视自...😔
      12-22   来自桐乡
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    • 迎雅天😕LV2幼儿园
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      2024 伊顿技术日厦门站——赋能行业转型,...😖
      12-22   来自诸暨
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    • 凤集LV1大学三年级
      5楼
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      6楼
      直播预约|添“智”赋能,加“数”升级😚
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    • 财奇LV5大学四年级
      7楼
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