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庞之浩指出，实现商业航天可持续发展，要坚持以市场为导向，以营利为目的的服务型发展模式，降低成本，提高管理效率，大胆采用新技术，同时引进航天人才，实现技术创新，适当进行强强联合，不断提升商业航天的“造血功能”。

威斯尼斯人615cc国际官网版中新社北京3月7日电(记者 马帅莎)穿上海澜之家“外衣”的引力一号，捎上康师傅定制面桶的力箭一号……近年来，中国商业发射日益火热。今年的政府工作报告首提商业航天，明确积极打造商业航天等新增长引擎，为中国商业航天发展再添动力。

这也正是中国商业航天聚焦的方向。近年，商业航天探索降低制造成本的方式和有效的商业运营模式，不断把商业航天推向规模化、产业化。以火箭技术为例，为降低太空探索成本，民营火箭公司开始研制引力二号、双曲线三号、天龙三号、朱雀三号等多型可重复使用火箭。作为航天“国家队”，中国航天科技集团也在今年全国两会期间释出消息，两型可重复使用火箭将在明后年首飞。

银河航天首席技术官朱正贤说，作为新质生产力的代表，商业航天可推动建设“空天地一体化”网络布局，开辟新发展赛道，是未来产业的关键，将有效带动信息、新材料等相关产业，塑造新动能、新优势。

布向伟表示，在即将迎来的商业航天发展小高潮中，一些优秀企业将脱颖而出。对商业火箭企业而言，市场订单将进一步涌现。作为天地物流公司，其业务也将从发射卫星等送货场景拓展到载人旅游及空间生产，逐渐实现近地经济圈的繁荣。(完)

如今，商业航天写入政府工作报告，将为行业发展注入更多信心。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩对中新社记者说，相信后续政策、资金、人才和任务等将逐步向商业航天产业倾斜，为中国商业航天发展按下“加速键”。

去年，社会资本面向航天投资近60亿元人民币，主要集中在卫星和火箭制造领域。作为长周期、高投入的行业，商业航天的投资回报备受市场关注。东方空间引力一号火箭总设计师兼总指挥布向伟对中新社记者表示，对现阶段的民营航天企业来说，越是在环境一片大好的时候，越需要投资者、监管者和社会理性看待，需要从业者沉心认真对待。随着商业航天发射次数和入轨质量不断上升，投入将陆续看到回报。

随着商业航天发展迎来重要窗口期，火箭、卫星、下游应用等赛道都出现了诸多市场参与者。面对竞争与机遇，商业航天如何成为新增长引擎？

近年来，国家和地方持续出台扶持政策，优化商业航天发展环境，中国商业航天进入快速发展阶段。2023年，中国共完成26次商业发射(含拼车和搭载)，占中国全年发射的39%，商业发射次数与成功率显著提高；研制发射120颗商业卫星，占全年研制发射卫星数量的54%。