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这是F1中国大奖赛首次举办冲刺赛,同时也是F12024赛季6个冲刺赛的第一站。在上海赛道缺席F1比赛的5年间,F1技术法规和赛程都发生了巨大变化。F1分别在2021年首次引入冲刺赛赛制,2022年推行“地面效应”赛车新规则。
2024赛季F1日本大奖赛比赛结束后,几位积分领先的车手谈到将在中国举行今年首场冲刺赛时,他们纷纷表示,实行新规则后,赛车在这里没有任何数据,这将是一个“不可预测的周末”。
根据冲刺赛规则,前八名将分别获得相应积分,周冠宇排名第九,无缘积分。周冠宇表示,上赛道之前从来没跑过,目前来说不同湿度都有了一定经验,“这里最有挑战的肯定是1号弯,因为别的赛道很少有这么长的弯,对于轮胎和驾驶线路有很高要求。”(完)
来到第八圈,维斯塔潘超越阿隆索升至第二,后又过掉汉密尔顿,升至第一。随后阿隆索与法拉利车队车手卡洛斯·塞恩斯的赛车发生碰撞,其赛车的右前轮爆胎宣布退赛。赛后,面对领先自己13秒的红牛车队,汉密尔顿下车后一直仔细观察红牛赛车。
上海国际赛车场的赛道组合了高速、中速和慢速弯,并且有两条长直道,是一条比较容易超车的赛道。根据前一天排位赛成绩,当天冲刺赛上,迈凯轮车队车手兰多·诺里斯杆位发车,周冠宇第十位发车。
阿隆索接受采访时表示:“因为想要保持跟法拉利和红牛类似的速度,我必须推到极限,当赛恩斯发动进攻后,我们发生了轻微碰擦,导致爆胎,很不幸最终没能完赛。起步后我能排在第二,还是开得很爽,赛车竞争力比预想要好很多。”
当天比赛中拼抢十分激烈。起步发车后,诺里斯丢位置,周冠宇和队友瓦尔特利·博塔斯发生碰撞,博塔斯的左侧鼻翼端板出现问题。汉密尔顿一直保持领先,阿斯顿·马丁车队车手费尔南多·阿隆索位列第二,周冠宇稳扎稳打一直保持第九位。
欧宝odbo官网中新社上海4月20日电 (记者 缪璐)2024世界一级方程式锦标赛(F1)中国大奖赛冲刺赛20日在上海国际赛车场举行。最终,红牛车队车手麦克斯·维斯塔潘获得冠军,梅赛德斯车队车手刘易斯·汉密尔顿和红牛车队车手塞尔吉奥·佩雷兹分获亚军和季军。索伯车队的中国车手周冠宇排名第九位。
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