🕹境外交通意外险🖇     

一是极端高温事件发生时间提前。二是多地同时发生的高温事件正在增加，这类空间复合型热浪可能同时发生在多个粮食产区，从而对全球粮食安全构成威胁。三是对于极端降水而言，强气旋带来的强烈水汽输送极大加剧极端降水的强度。四是对于干旱，部分地区的多年干旱仍在持续，另外一些地区则经历由多年干旱向洪涝的转变。五是大范围野火和沙尘暴事件的爆发，使得极端事件与生态系统的相互作用在增强。

文章第一作者、中国科学院大气所张文霞副研究员表示，这些日益增多、增强的极端天气气候事件，被世界经济论坛最新发布的《全球风险报告》列为未来十年的全球首要风险。为更有效地应对极端气候变化，不仅要关注其趋强态势，同时要关注极端事件正在涌现的新特征，它们对极端事件研究提出了新的挑战。

中外科学家还指出，包括旱涝急转在内的极端事件复合性特征也需要关注，其往往比极端事件单独发生有更大的影响。此外，通过在暖干气候下的大范围野火等事件，极端气候与生态系统的相互作用在增强，野火产生的碳排放及其对自然碳汇的破坏，是实现全球碳中和目标中不容忽视的问题，这些都对极端事件研究提出了新的挑战。

据世界气象组织报告，2023年是自1850年以来最热的一年，观测的全球平均温度较工业化前(1850-1900年)偏暖1.45°C±0.12°C。伴随破纪录的高温，2023年全球各地经历了频繁的极端天气气候事件，包括热浪、极端降水、旱涝急转、野火、沙尘暴等。最新发表文章重点关注这些极端事件正涌现出来的诸多新特征：

文章共同作者、英国气象局资深研究员罗宾·克拉克(Robin Clark)指出，极端事件新特征之一是极端事件的季节性变化，现在它们有可能出现在往常不太可能出现的季节。

境外交通意外险由中国科学院大气物理研究所(大气所)领衔并联合英国气象局、法国索邦大学、德国马普气象研究所、阿根廷冰川学和环境科学研究所、中国气象局上海台风研究所等科研同行，在最新一期《大气科学进展》“新闻与观点”栏目刊文，对2023年全球主要极端事件的基本事实、影响和关键物理过程等进行回顾总结，并通过从过去到未来变化的完整视角，进一步理解气候内部变率和人为气候变化的作用。

他们强调，除了提升科学认识，极端事件的有效应对还需要早期预警，这也是2022年发起的联合国“全民早期预警倡议”的目标——到2027年底实现全球所有人都能享有早期气象预警系统的保护，以应对日益极端的天气和气候变化。