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“筑路军民用最原始的工具，包括铁锹、锄头、钢钎，用炸药等工具开山劈路，用自己青春和汗水，甚至是生命的代价，创造了世界闻名的青藏高原上修筑两条公路的奇迹。”格勒教授讲述了修筑“两路”的巨大困难，以及弘扬“两路”精神的重大意义。他认为，“两路”精神蕴含着忠于崇高信仰和伟大理想，甘愿牺牲、乐于奉献，以及勇于斗争、善于斗争的精神本色。

重庆交通大学郭瑞敏教授表示，“两路”精神为交通强国建设提供了价值引领，也是升华新时代交通精神的重要载体。她认为，正是在“两路”精神的激励下，中国交通建设者凭借实力与努力在全球范围内重新定义中国基建内涵，中国路、中国桥、中国港、中国城以及自主研发的中国装备等，已经成为中国走向世界的新名片。

西藏驻成都办事处相关负责人表示，上千年前的茶马古道就已为藏汉民族交往埋下了伏笔，七十载的川藏公路则成为了四川、西藏两省区各族人民血脉交融的关键通道。“‘军民一家、民族团结’的友爱精神，指引我们铸牢共同体意识，修筑好促进民族交往交流交融的桥头堡。”

金沙被黑提款提不出今年是川藏、青藏公路建成通车70周年。“两路”精神是第一批纳入中国共产党人精神谱系的伟大精神，而四川是川藏公路的核心区域和“两路”精神的重要发源地。

当天，中国西藏信息中心、四川省委统战部、四川省交通运输厅、四川交通职业技术学院相关负责人出席会议。中国藏学研究中心原副总干事格勒教授、重庆交通大学郭瑞敏教授、西南交通大学郭海龙教授等相关“两路”精神研究专家，以及西藏驻成都办事处相关负责人作主旨发言。

会议期间，十八军亲属及烈士后代深情追忆父辈的峥嵘岁月，讲述父辈的高原情怀，并向川藏公路博物馆捐献当年修建川藏公路相关的历史实物。

据了解，此次研讨会由中国西藏信息中心、四川省委统战部主办，是“两路”精神系列学习研讨会的首场，后续还将先后在青海、西藏和北京召开。(完)

四川省交通运输厅相关负责人表示，70年来，四川交通人挥洒热血与汗水、奉献青春与激情，大力传承弘扬“两路”精神，推动四川公路总里程超过42万公里，实现了由“蜀道难”到“蜀道通”并迈向“蜀道畅”的历史性跨越。涉藏州县交通运输事业实现了从无到有、从小到大、从线到网的历史性巨变。