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面对旺盛的过闸需求,长江三峡通航管理局优化调度组织,实施两坝船闸(三峡船闸、葛洲坝船闸)、升船机联合匹配运行,探索应用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步进闸、同步移泊、同步运行”等技术措施,施行156米水位四级运行,力推过闸船舶标准化,并不断提升船舶过闸效率,加速长江物流周转。
三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船舶开放通航以来,随着沿江经济社会蓬勃发展,库区航道、港口条件改善,能源、建材、矿石等大宗商品物流需求进一步释放,三峡船闸过闸货运量节节攀升。
在通航部门努力下,三峡船闸日均运行闸次由23闸次提升至31闸次,吃水控制标准从3.3米提高到4.3米,单闸次平均实载吨位从3140吨提升到15264吨,年货运量连续十年突破1亿吨。(完)
ld体育登录中新网宜昌6月18日电 (郭晓莹 吴琼璐)长江三峡通航管理局统计数据显示,截至6月18日,三峡船闸已安全运行21周年,累计运行20.43万闸次,通过船舶103.53万艘次,通过旅客1226.17万人次,过闸货运量达20.77亿吨。
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