✟1277星际电子游戏✠
运潮减河隧道是京唐城际铁路全线贯通的最后一条隧道,也是北京城市副中心首条高铁大直径盾构隧道。盾构段全长1285米,采用中国铁建自主研发的超大直径盾构机“京通号”掘进施工,盾构机总长约138米,总重量约3200吨,刀盘直径13.3米,是北京地区目前直径最大的高铁隧道盾构机。
北京市重大项目办铁路工程建设协调处副处长范登溥介绍,京唐城际铁路北京隧道段是全线贯通的“最后一公里”。工程集大直径盾构隧道、预制装配路基U型槽、全焊接双V型拱桥等创新元素为一体。北京市重大项目办会同参建各方加强科技创新。
据了解,京唐城际铁路北京段正线全长约9公里,分两段建设。其中,首开段长4.6公里,2022年12月30日通车投用;隧道段长4.4公里,计划2025年底具备开通条件。
范登溥表示,作为北京至唐山的快速交通走廊,京唐城际铁路开通后将打通北京通州至唐山城际通道,与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络,对于构建“轨道上的京津冀”、提升区域整体经济竞争力具有重要意义。(完)
京唐城际铁路是连接北京城市副中心与河北省唐山市的高速铁路。该工程起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。
1277星际电子游戏中新社北京4月10日电 (记者 徐婧)记者10日从北京市重大项目办获悉,京唐城际铁路北京隧道段已完成工程总量的50%,今年底将实现主体结构完工,为2025年底具备开通条件奠定基础。
✡(撰稿:洛阳)美企担忧,盟国不满,“拜登政府处境很尴尬”
12-22超迈拓✭
陈文玲:美国遏制打压中国企业,说明我们在进步
12-22算法✮
特朗普2.0关税会“更可怕”?“中国心态大不同,已有充分准备”
12-22风度之选✯
很多小国开放过程中倒在汇率脚下,中国要引以为戒
12-22妍华女装✰
美特勤局局长终于打破沉默,但…
12-22太友✱
中菲将建立元首直接沟通方式?外交部回应
12-22同中雅✲
陈文玲:144小时免签政策,让外国人看到有希望的中国
12-24长者潮流✳
欧盟“捂嘴”欧尔班:这事不能没有它
12-24男装之选u
从大豆到玉米小麦,中国是如何与国际四大粮商斗法的?
12-23川万佳y
日本铀工厂发生含放射性物质泄漏
12-22贵宝安✴