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2020年9月，李广苏成为我国第三批18名航天员中的一员。在外界看来，比起第一二批航天员，第三批航天员是幸运的，他们赶上了高频次的空间站任务。但事实上，他们的压力也不小，时间紧，任务重。从入队到完成考核，总共两年三个月的时间，要完成基础理论、体质训练、航天环境耐力与适应性训练、航天专业技术等八大类上百个科目的训练。

东契奇成功赢得10万美元赌注“我更期待7.9公里/秒的速度与激情，期待失重带来的别样体验，体验没有翅膀但是依然可以‘飞翔’的美妙感觉。”对于即将到来的太空之旅，神舟十八号航天员李广苏充满了期待。

当李广苏得知自己入选神舟十八号乘组时，内心十分平静。回顾走过的路，有过刚入队时对未来一无所知的迷惘，有过像备战高考一样紧张学习，有过狭小环境里72小时不眠不休，有过荒漠野外环境下的饥渴难耐，李广苏不断挑战自我，超越极限，叩开了梦想的大门。

尽管如此，李广苏一直没有退缩，坚持飞下去，慢慢战胜了晕机反应，最终成为一名战斗机飞行员。有一次，在新疆夜间飞行时，李广苏还看到了特别壮丽的银河景象。从此，他对广袤神秘的太空便充满了向往。

其中，理论学习时间紧，节奏快。他们一边要学新课程，一边要准备已学完课程的考试。李广生是文科生，理工类课程学起来非常吃力，尤其是那些晦涩难懂的公式和符号，对他来说就如同“天书”。为了攻克理论学习这道难关，他利用课后时间，从一个个小知识点进行逐个攻破，一点点地“啃”。

直到李广苏上高三时，空军招收飞行员的消息传遍学校。刻在童年记忆中螺旋桨的声音再次在脑海里重现，他也跃跃欲试。经过几轮选拔，李广苏被空军航空大学正式录取。毕业后，李广苏进入初教团进行训练，而这时，李广苏又遇到了让他直接面临停飞的考验——晕机。

李广苏记得自己还是一名小学生时，有次在课堂上，老师问他：“你长大了想当什么？”他回答道：“我想当一个科学家。”那时，他还不知道有飞行员甚至航天员这份职业。直到有一天，李广苏背着书包，走在放学回家的路上，突然听见天上传来一阵巨大的轰鸣声，他循着声音看去，原来一架特别大的直升机从他头顶飞过。“如果我能驾驶飞机，该有多酷啊！”

李广苏还记得自己第一次体验飞行时，他在塔台外等候，看着一架架载着新学员的飞机从跑道上滑行起飞，翱翔天际，既紧张又充满期待。当一个队友飞完下来以后，所有人都围过去，纷纷问他：“飞行是一种什么感觉？”那位队友的脸上洋溢着满满的兴奋，“飞行太刺激了，特别棒的感觉！”可当李广苏满怀期待地坐上飞机后，飞机在气流中的颠簸以及机舱里泛起的强烈汽油味，让他产生了不适。