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东赢网页版中新网上海6月14日电 (浦帆)记者14日从上海申铁获悉,上海市域铁路南汇支线近日取得重要建设进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”的刀盘缓缓开始转动,东大公路站至临港综合区站右线盾构区间顺利始发,标志着南汇支线正式进入盾构施工阶段。

据了解,示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。(完)

南汇支线全长约34.86公里,其中主线长约27.88公里,东支线长约6.98公里,全线共设6座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道,作为临港新片区辐射长三角的重要支撑,助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

南汇支线5标东大公路站至临港综合区站盾构区间,线路左线长约719.4米、右线长约714.7米,隧道纵坡为单向坡,设1座联络通道。区间采用两台直径9米土压平衡盾构机进行施工,双线均由东大公路站始发,推进至临港综合区站接收。其中,“东临1号”盾构机负责区间右线推进,另一台“东临2号”盾构机负责区间左线推进,目前正在改造中。

青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北,沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长度为511.2米,标准段基坑宽度为51.6米,端头井基坑宽度为59.1米,由北向南依次分五个区域进行开挖作业。青浦新城站主体基坑开挖最深处约32.6米,基坑土方量达90万立方米,采用半幅盖挖法施工。

🙃(撰稿:任丘)

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    • 升飞玛🙄LV5六年级
      2楼
      超 80 城支持国企等收购存量房🤐
      12-24   来自黄骅
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    • 🤑倍亚通LV3大学四年级
      3楼
      孙杨 400 自由泳决赛夺冠🤒
      12-23   来自河间
      4回复
    • 诗倍🤓LV6幼儿园
      4楼
      大唐不夜城半年仅赚 23.53 万元🤔
      12-24   来自霸州
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    • 软件风尚LV2大学三年级
      5楼
      部分骑行团存在「暴骑」等安全问题🤕
      12-23   来自三河
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    • 饮誉🤠🤡LV7大学三年级
      6楼
      房屋养老金是什么🤢
      12-25   来自深州
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    • 斯月LV8大学四年级
      7楼
      女子乘飞机行李超限被加收托运费🤣
      12-23   来自太原
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