启东特大桥连续梁全长145.5米,接近6节动车组车厢的长度,重约9000吨,相当于6000辆小汽车的重量。转动角度为顺时针转动55度,最远端转动距离达69.23米;转体后梁体底部至既有宁启铁路接触网顶部最小距离为2.81米,位于营业线正上方,与宁启铁路成124度夹角,是上海至南京至合肥高铁首个转体连续梁。
欧博体育登录入口10月18日,在江苏启东市境内的启东特大桥建设现场,经过2个小时紧张作业,上海至南京至合肥高铁项目的转体连续梁——启东特大桥连续梁完成转体作业。
据悉,上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,对打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局具有重要意义。
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