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animate中国官网数据显示，一季度工业大省大市和重点行业保持稳定增长。31个省份中28个省份工业增加值同比增长，江苏、山东、浙江、福建、湖北等9个工业大省增速高于全国平均水平。

41个工业大类行业中，电子、汽车等37个行业增加值同比保持增长，增长面较去年扩大22个百分点。装备制造业持续较快增长，一季度增加值同比增长7.6%，拉动规模以上工业增长2.4个百分点，发挥了装备支撑和增长带动作用。消费品制造业生产明显改善。一季度增加值同比增长4.2%，扭转了2022年4月以来低迷态势。

高技术制造业生产明显回升，一季度，高技术制造业增加值同比增长7.5%，较去年四季度加快2.6个百分点。新兴产业典型产品保持较高增速。太阳能电池增长20.1%；与光伏相关的多晶硅、单晶硅增速达到50%以上；一季度新能源汽车产销同比分别增长28.2%和31.8%。

“工业经济回升向好的积极因素持续累积，工业经济发展空间大、信心足、动力强。”单忠德表示，主要表现在，市场需求有支撑，一季度制造业投资同比增长9.9%，规模以上工业出口交货值同比增长0.8%，汽车销量同比增长10.6%，家电类商品消费同比增长5.8%，特别是工业领域大规模设备更新和消费品以旧换新政策加快释放市场空间。

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在刘令妹潜移默化地影响下，儿子和儿媳们都格外孝顺。多年来，每逢节假日，孩子们都会赶回家，帮助刘令妹照顾父亲。“自从我父亲得了病以后，母亲每天都细心地照顾着他，我们都看在眼里，很感动。以后我们也会向老人好好学习，把这种好的家风传承下去。”刘令妹的大儿子说。

1996年10月，涂相龙在外地务工时突发脑动脉瘤破裂。“经过抢救治疗，老涂虽然脱离了生命危险，却因此落下病根导致终身瘫痪。当时孩子们都还没成家，我不能再倒下，不管多难都要咬牙挺过来。”刘令妹说。

animate中国官网中新网南昌4月18日电(卢梦梦肖雨欣)在江西省南昌市南昌县幽兰镇涂洲村，提起72岁老人刘令妹，邻里乡亲无不竖起大拇指。她28年如一日悉心照顾瘫痪在床的丈夫，抚养孩子完成学业、娶妻生子，用行动与爱诠释着人间真情。

由于多年积劳成疾，2022年，刘令妹患上了腰椎滑脱。本应卧床静养三个月的她，却担心丈夫生活不习惯，在术后一个月便匆匆出了院。28年来，除了自己生病住院，刘令妹从未离开过丈夫。

时光如梭，二十多年间，刘令妹与丈夫从青丝变白发，如今都已步入古稀之年。相依相伴一路走来，她不仅无微不至地照顾着丈夫，还将家中事务料理得井井有条。如今，看着家中儿孙满堂、子孝孙贤，刘令妹倍感欣慰。“我也没有太大奢求，只要老涂每天开开心心，我就这样和他过一辈子。”每当被亲戚朋友问起近况，刘令妹总是这样笑着说。

1972年，20岁的刘令妹与丈夫涂相龙相识并喜结连理，婚后夫妻二人恩爱和睦，育有三子，日子过得平淡幸福。直到1996年，一场突如其来的灾难打破了这个家庭原本的平静。

“如果没有我的妻子，我一定坚持不到现在。这28年来，我对她既感激又愧疚，她在我心目中就是最伟大的人，能娶到她是我的福分。”谈起妻子，涂相龙哽咽道。(完)

自丈夫瘫痪后，每天天刚亮，刘令妹就要起床，先做好早饭，再给丈夫穿衣、擦手擦脸、喂饭按摩。为了让丈夫吃好每一顿饭，刘令妹经常变着花样为丈夫准备饭菜、补充营养。

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animate中国官网中新网曲靖4月18日电 (记者韩帅南)“请公众要关注‘健康体重’，要了解自己的体重是不是在一个健康的范围。我们要把体重管理好，降低重大慢病的发病率，这就需要全社会的共同努力。”18日，全国爱卫办副主任、国家卫生健康委规划发展与信息化司司长毛群安如是说。

毛群安称，卫生健康部门要提供技术支持，要通过权威科学的知识技能传播，让公众了解如何判断自己的体重是不是健康，如何使自己和家人体重保持在健康的状况。同时需要从运动、医疗卫生服务等各个方面采取综合措施来有效管理，所以今年爱国卫生月，特别强调要在全社会倡导文明健康的生活方式，防控慢性病。

发布会上，云南省卫生健康委副主任许伟、曲靖市人民政府市长李先祥，浙江省台州市爱卫会主任、台州市人民政府副市长李昌明分别介绍推进爱国卫生运动方面的经验和做法。(完)

今年4月是第36个爱国卫生月，主题为“健康城镇健康体重”。18日，国家卫生健康委在云南省曲靖市召开新闻发布会，围绕这一主题介绍爱国卫生工作有关情况。

毛群安表示，随着国家人民生活方式的变化、生活水平的提高，人群中超重肥胖比较多，呈现上升趋势，特别是对于青少年的超重和肥胖，专家们提示这对于青少年未来的健康成长影响非常大。超重和肥胖乃至引发慢病的发生，不仅是中国面临的比较突出的公共卫生问题，也是全球面临的共性问题。

国家卫生健康委、全国爱卫办将围绕“健康城镇健康体重”主题，把爱国卫生月的主题宣传和全年的健康促进活动有力结合起来。将调动全系统的力量，为社会开展权威的科普活动，还将发布新一版的居民健康素养66条。毛群安说，希望全国各地各个方面能够组织开展群众性的科普实践活动，并宣传推广典型做法，促进形成“人人参与、共建共享”健康中国综合治理的新格局。

FAQ

石常胜说，治理沙害如同为铁路“治病”。在漫无边际的铁路上，每名治沙人间隔8根轨枕一字排开，用尽全力将细沙远远甩出轨道，阵阵黄沙随着铁锹挥舞在空中腾起，沙硕打在脸上像刀割一样。

“苏宏图至巴润海日汗k398+000-k402+000区间发现2级沙害，请及时清理！”苏宏图治沙点是临策铁路全线11个治沙点之一，附近是400公里沙漠戈壁无人区，也是沙害最严重的地段。驻守在这里的17名治沙人，为了保证列车正点运行，每日都要赶往沙害地段进行及时清理。

“每次治沙结束，我们就趴在床上，一下也动弹不得。”6年的治沙经历，让中铁六局呼和铁建公司运维中心项目部临策维管段桥梁治沙维修工队工队长石常胜难以忘怀。

这些年，临策铁路上的治沙人们渐渐摸索出一套特有的防沙治沙“宝典”。他们根据不同区段、风沙运动及风沙灾害特征，按照“先重后轻、先外后内、先阻后固”的阻沙固沙原则，在相距铁路100至150米左右的地带，安装起高达1.5米的高沙障，起到外层阻沙作用；在铁路两旁的沙地上，用一根根30厘米高的木桩，以1.5米间隔排列，用黑色塑料网布相连，形成大片固沙土工网格，将随风流动的沙硕固定在网格之中，起到固沙效果。

临策铁路开通至今已有15年，曾经几十号工人在前面铲沙，火车在后面跟着走的场景，早已不复存在。如今，随着中蒙两国贸易往来越发频繁，这条大漠上的铁路线也越来越热闹。(完)

据治沙车间记录的工作量数据显示，仅2023年，临策铁路全线共计新建和维修高沙障270460米，新建和维修土工网格近300万平方米，累计铁路清沙35635米。

“我们每走一步，至少要挖出5铁锹的黄沙，几百米的区段，平均一次作业，每人就要挥动铁锹上千次。”石常胜告诉记者，之所以坚守，是因为每当他看到列车顺利通过沙害区段，便觉得一切都值得。

由于地处沙漠边缘，风沙危害成了临策铁路最大的安全隐患。每当春秋两季，狂风使铁路两边的沙丘不断逼近，这也是铁路治沙人最忙的日子。

“人工治沙只是一种手段，还要依靠工程网格锁住沙害。”工长孟杰指着线路附近形如“蛛网”的土工网格说，“平时，我们就修建这些防沙网格，有了这些网格，现在沙害埋道的现象比以前少了很多。”

animate中国官网临策铁路东起巴彦淖尔市，西至阿拉善盟额济纳旗境内的中蒙边境策克口岸，线路全长768公里，穿越了内蒙古西部乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林3大沙漠，铁路沿线80%的地段为极度干旱和沙漠边缘地带。

随着沙子日积月累，有的网格只剩几道黑色弧线伏在沙面上。治沙人张凯旋介绍道：“理论上它们有两到三年的寿命，但遇上大风或沙害比较严重的地方，用几个月就顶不住了。风沙较为严重的路段，我们还要将网格往上加高三层。”

2019年，临策铁路“K217治沙点”成功打出第一眼泉水，这让坚守在戈壁荒漠的治沙人兴奋不已，他们加班加点在土工网格内种植树苗，渐渐地，这里的沙害明显减弱，陆续种植的耐旱植物也日渐成长，铁路两侧的绿色梭梭树成了沙漠深处的一道亮丽风景。

每日天不见亮，他们就赶到现场，每人手中拿着树苗，或蹲或跪在每个网格之间，挖出直径30厘米至40厘米的沙坑，细心地将树苗栽种在沙坑中。

生物固沙是铁路治沙人每年都坚持做的事。每年三四月份是种梭梭树苗的黄金阶段，有效时间不足两个月。于是，起早贪黑便成了治沙人的“家常便饭”。