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软件大小：250MB
更新时间：2024-11-06T18:21:16
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吴文庆介绍，今年以来，全国水利系统以灾后恢复重建为重点，全力推进水利基础设施建设。1—5月，水利建设投资和实施项目均超去年同期水平。全国落实水利建设投资9246亿元，同比增加2743亿元，增幅42%。全国完成水利建设投资4213亿元，同比增加170亿元，增幅4.2%。水利项目施工吸纳就业129.5万人、同比增长7.2%；其中，吸纳农村劳动力103.8万人、同比增长16%，有效发挥了稳增长、稳就业的重要作用。全国实施水利项目3.4万个、比去年同期增长了22.5%。特别是总投资1亿元以上的水利项目新开工1340个，比去年同期增长了52%。

贪玩游戏官网水利部总规划师吴文庆表示，近两年水利投资持续发力，2023年水利建设完成投资11996亿元，在2022年首次迈上万亿元大台阶基础上，再创历史最高纪录。

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据广东省气象局介绍，13日至16日，粤北、珠三角北部和沿海市县、汕尾先后出现了大雨到暴雨、局部大暴雨，其中清远佛冈、梅州平远和蕉岭、汕尾海丰先后出现特大暴雨，惠州龙门县录得全省过程最大累积雨量514毫米，梅州平远县录得全省最大24小时雨量384.4毫米和最大12小时雨量366.2毫米。

贪玩游戏官网中新网广州6月18日电 (王坚张东)据广东省气象局18日消息，该省自13日起遭遇强降雨，直至17日全省大部雨势才明显减弱，预计18日至19日，除韶关、清远、肇庆有大雨到暴雨、局部大暴雨外，其余市县多云到晴。

据气象水文监测，13日8时到17日8时，全省平均雨量97.1毫米，有105个镇街录得超过250毫米的累积雨量，有595个镇街录得100毫米至250毫米的累积雨量，各市雨量最大的镇街有：惠州龙门县蓝田瑶族乡514毫米、韶关乐昌市五山镇463.4毫米。其中，梅州平远、蕉岭于16日出现了特大暴雨，平远县录得全省最大24小时雨量384.4毫米和最大12小时雨量366.2毫米。

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受强降雨影响，西江发生2024年第1号洪水，韩江发生2024年第4号洪水，其中汀江等7条河流发生超保洪水，梅江、松源河、石窟河发生有实测资料以来最大洪水，韩江棉花滩水库发生建库以来最大入库洪水。

珠江委表示，针对韩江洪水过程，珠江委会同福建、广东省水利部门联合调度韩江水库群，精细调度韩江棉花滩水库拦洪削峰，为下游低洼地区人员转移争取时间，错梅江洪峰，全力减轻下游防洪压力；提前调度高陂水库，预泄腾库至33米以下。截至17日16时，调度棉花滩、高陂、长潭等水库拦蓄洪水4.70亿立方米，其中棉花滩水库拦蓄洪水3.42亿立方米，最大削减入库洪峰流量6860立方米/秒，削减三河坝站洪峰流量4500立方米/秒，降低三河坝站洪峰水位3.0米，最大限度减轻了流域防洪压力。

珠江防总常务副总指挥、珠江委主任吴小龙高度重视流域暴雨洪水防御工作，要求强化“四预”措施，科学实施流域水库群联合调度，落细落实各项防御措施，全力确保人民群众生命财产安全。

贪玩游戏官网据珠江委介绍，此轮强降雨以来，西江面平均降雨量174毫米，较常年同期偏多约1.1倍；6月16日，韩江流域中上游地区突降暴雨到大暴雨，局地特大暴雨，其中梅州市蕉岭县府前路站日雨量达440毫米，平远县泗水镇24小时雨量达369.3毫米。

针对西江洪水过程，调度天生桥一级、光照、龙滩、百色等水库拦蓄洪水26.83亿立方米，其中龙滩水库拦蓄洪水17亿立方米，最大削减入库洪峰流量4500立方米/秒；同时调度大藤峡、长洲等水库提前预泄腾库，做好应对洪水准备。通过干支流水库群联合调度，削减梧州站洪峰流量3800立方米/秒，降低梧州站洪峰水位1.2米，确保了流域防洪安全。

FAQ

记者在南湛高速广西段通车现场看到，该条高速巧妙地将沿线历史文化元素融入构筑物与附属设施中，服务区、收费站、隧道，每一处都散发着岭南的韵味与徽派的雅致。中央分隔带的塔柏与红叶石楠交相辉映，服务区侧分带的三角梅四季盛开，绵延上百公里的高速公路在绿水青山间穿行。

南湛高速是中国境内连接广西南宁市和广东湛江市的高速公路，为广东省高速公路网连通广西的11条出省通道之一。当天，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速广西段)正式通车。

贪玩游戏官网中新网钦州6月18日电(记者杨陈)“以前我们运输荔枝到南宁销售，需要走二级公路，单程130多公里，行车2个多小时。南湛高速广西段开通后，我们走高速才70多公里，大大节省了时间和运输成本，为农产品销售带来便利。”广西钦州市灵山县是“中国荔枝之乡”，该县太平镇永安村荔枝种植户张启林18日接受记者采访时说。

广西壮族自治区交通运输厅二级巡视员林奇茂表示，南湛高速广西段的通车大幅缩短了南宁邕宁、钦州灵山、浦北，玉林博白等县区间的通行时间，将加快广西与粤港澳大湾区互联互通，进一步完善广西“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络。

据悉，在南湛高速广西段项目建设过程中，3万多名建设者深入开展“工程品质效益双提升”行动，畅通建管养一体化数据“链条”，为行业内其他公路基础设施全要素、全周期数字化建设项目提供可学可鉴经验。项目控制工程平陆运河旧州特大桥实现一次性提升跨度202米、重达1800吨的拱段，成为已建成的世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。

南湛高速广西段是西部陆海新通道的重要组成部分，也是广西加快构筑对接粤港澳大湾区交通运输大通道的重要项目。南湛高速广西段项目投资方、广西新发展交通集团有限公司董事长蓝日彦介绍，该项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇附近，经广西三市四县区19个乡镇，终于博白县那卜镇桂粵交界处。项目主线全长186.8公里，采用双向四车道设计，设置互通式立交16处、服务区4对、收费站11个。采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里。

“未来南湛高速全程通车后，将形成南宁直达湛江最为便捷的高速公路跨省新通道，对促进北部湾经济区和粤港澳大湾区‘两湾’互联互通，推动沿线乡村振兴和区域经济社会高质量发展具有重要意义。”南湛高速广西段建设指挥部指挥长李莘说。(完)