步入玉湖冷链(广州)交易中心的冷库，可以亲身感受到这股“保鲜”的力量：冷气扑面而来，一箱箱来自世界各地的生鲜食品从冷藏货车上卸下，通过专门的恒温穿堂和专用垛口，无缝衔接地被搬进冷库分拣。“我们冷库的最低温可达零下55至零下60摄氏度，可以满足金枪鱼等高货值产品超低温冷库存放的需求。”玉湖冷链广州公司副董事长张春华说。

“我们希望通过建立高标准、大容量、全链条的冷链市场集散中心，形成大规模冷链产业集群。”黄铮洪说，园区集合了各地的优质食品贸易企业、大型贸易商、知名品牌生产商、核心经销商等入驻，形成产业集聚效应。在她看来，作为行业头部企业，应发挥行业资源优势，打通冷链食品进出口的全产业链，帮助更多下游企业进行食材采购和交易。

不仅如此，园区还打通建设了面积约9万平方米的地下运转系统，使货物在园区内的运输可实现全程保温转运，保障冷链不断链，最大程度保证了食材的新鲜。据介绍，园区还配备了智慧园区管理系统和覆盖全园的地下AGV自动输送系统等先进智能化设施，确保食材在整个输送过程中温控不断链，并有效实现了人、货、车的分流管理。

什么样的模式创新促成了这样的转变？推动冷链物流高质量发展，有助于减少农产品产后损失和食品流通浪费，也是支撑农业规模化、产业化发展和助力“百千万工程”实施的重要基础。这家总部位于香港的大湾区企业又是如何融合国际前沿理念与本土实践，推动行业高质量发展？记者走进一线，对话企业负责人，探寻答案。

这样做有何好处？张春华介绍，传统采购模式通常要求大量的货物起订量，而内地的三四线城市由于订单量小、信息不对称、渠道受限等原因，很难采购到顶尖品质的冻品。通过拍卖，可以打破这种渠道限制，让消费者不受地域限制，都能享受到高品质的食品。此外，相比于传统的采购模式需要经过多轮磋商和谈判，拍卖能在短时间内确定买家和价格，省去了中间流程，使得交易更加简洁高效。

在数字化管理方面，我们统筹制定智慧园区管理系统与仓储物流管理系统，并研究出台统一的智慧物流技术标准，让物流服务更加智能化，提升物流运作效率和服务水平，有效降低物流成本；此外，我们还提供从源地供应到交易赋能的全周期服务，助力进出口贸易商便捷地开展业务。

当前，中国冷链食品供应链行业挑战与机遇并存。一方面，全产业链的安全控制水平和技术尚待提高，缺少全链布局型企业和全链履约服务能力，行业标准也需进一步完善；另一方面，市场需求庞大，急需构建开放、安全、稳定的冷链食品供应链体系。

一直以来，谁掌握了标准制定权，谁就掌握了核心竞争力和市场话语权。因此，在追求业务创新的同时，玉湖冷链还致力于提升行业标准和食品安全水平，积极参与国家及国际标准的制定工作，推动国内国外标准对接融合。

因此，我们希望能通过“一端在国外整合供应，一端在国内建设实体交易基地”，打造国际标准冷库和冷链食品集散中心，以线上线下平台赋能食品进出口贸易与生产加工。所以，我们整合了订单直采、仓储物流、产品展示与体验、交易与交付等全链条，并配套稳健的供应链金融服务，以打通物流、商流、信息流和资金流，构建稳定、安全可溯源的跨境冷链产品供应链体系。长远来看，到2026年，我们多地交易中心预计年交易额将超3000亿元。

作为ISO/TC 315国际标准委员会冷链物流技术委员会中国专家组成员，黄铮洪认为，明确的溯源标准、信息及方法论对全球食品安全至关重要。目前，由其负责的《冷链物流中食品可追溯性的要求和指南》国际标准已立项，进入工作组草案阶段，加快推动中国标准走向世界。

玉湖冷链(广州)交易中心具有高标准建设、数字化管理和全链条服务三大特色，它配备了高标准冷库，实现了全温区覆盖，包括超低温区，能满足更多冷链食品的存储需求。

黄向墨：广州是进口冻品的主要进境口岸和批发中心，因此，我们将交易中心打造为我们的首发旗舰项目，进口产品到达广州园区后再向华中、华北、西部地区进行二级批发销售。

冷链物流连接着田间地头和消费者的餐桌，是保障食品安全和品质的关键环节。然而，长期以来，受限于冷链设施和行业发展，我国农产品在流通环节的损失率居高不下。据统计，我国果蔬产品在“最初一公里”的损耗率高达20%—30%，不仅造成了资源浪费，也影响了我国农业高质量发展。

太阳成集团登录网址提到生鲜冻货市场，人们往往会对其有潮湿且杂乱的成见，但走进位于广州花都的玉湖冷链(广州)交易中心，感受格外不同——宽敞大厅中，展位明亮整洁，LED屏幕中滚动着产品最新价格；冷库里各类食品摆放整齐，现代化系统调度有序……冻品交易在此变得规范而高效。

玉湖冷链(广州)交易中心投运后预计每年实现超500亿元交易额，并提供超过6000个就业岗位，积极助力广东高质量发展和“百千万工程”的纵深推进。

怎么保证食材在储存、运输和交易过程中不失温？“我们建设了高标准冷库群，配备尖端温控系统和智能化管理设备，从而确保冻品在整个供应链中的品质与安全。”香港玉湖集团执行董事黄铮洪说。

《“十四五”冷链物流发展规划》指出问题症结：我国缺少集约化、规模化运作的冷链物流枢纽设施。对此，《广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案》提出，到2025年，我省将基本建成符合广东产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系，区域冷链物流综合实力稳居全国前列。

“冷链行业在中国虽然起步较晚，但发展潜力巨大。”她介绍，“我们还通过线上线下融合的模式，打造了‘一站式’的供应链服务平台，为商家提供更为便捷、高效的服务体验。”这个平台不仅提供全方位的冷链物流解决方案，还涵盖多模式的交易场景和创新金融支持，为商家提供全面的供应链赋能服务。

黄向墨：粤港澳大湾区在我们的整体发展战略中具有举足轻重的地位，我本人祖籍广东，故土感情深厚，一直以来也非常看好这里的经济发展和营商环境。我们秉承高质量发展理念，将首个全国冷链交易中心落户广州花都，并在揭阳建设了广东省首个二级枢纽。

“在广州园区，像这样的高标冷库共配备有三个，此外还有一个全自动化立体库和一个多层楼库。我们被中国仓储与配送协会评定为一级(三星)绿色仓库，这是该领域最高等级资质。”张春华说。