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华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。自2019年华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿元，研发人员达7000人。目前正处于高速增长期，2023年智能部件发货已超过300万套，已上市的战略合作车型达7款，发展超过300家产业链上下游合作伙伴。

全新的乾崑音响，开创智慧音响新赛道。本次发布最豪华的非凡系列，带来更震撼智慧音质，首创声随画动技术，采用AI声画解析技术和AI空间音技术，能自根据画面在舱内重混出3D声音，实现身临其境的视听感受。新升级的智慧声场体验，实现前后排座位独立音区，前排K歌，后排观影互不干扰。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上提到，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。

凤凰app入口b48点tv2024年4月24日第十八届北京国际汽车展览会召开前夕，华为智能汽车解决方案发布会隆重召开，现场发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来了全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。此外，新一代鸿蒙座舱再次进化，带来千悟引擎、乾崑音响及车载最强生态等创新技术重磅登场。

除了高阶的乾崑ADS3.0版本外，乾崑ADS还推出了ADS SE版本，支持高速轻松开，泊车可见即可泊的基础智能泊车能力，让更多的用户享受到科技平权与普惠的智驾体验。

乾乃“天之刚健、自强不息”，以向上生长的动能，引领未来；崑，乃“崑仑之巅”，立于天地，问鼎未来。“乾崑”，喻义向上捅破天，引领产业。向下扎到根，掌握硬核技术。“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同，作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

乾崑车控推出乾崑iDVP2.0智能汽车数字平台、乾崑车控模组及XMOTION2.0车身运动协同控制系统，将实现个性化体验、服务化软件以及集中化架构，为智能汽车的发展注入新的活力。

在智能泊车方面，乾崑ADS3.0进一步支持离车即走，到达目的地选择目标车位后，人下车即走，车辆自主泊入，无需原地等待。同时，泊车代驾已全场景商用，并启动了泊车代驾先锋计划，2024年底支持100个商业停车场，2000个社区和办公停车场。

同时，华为车载智慧屏带来了高动态自然光感的显示技术，让画面做到明处不过曝，暗处有细节的高清显示，打开全场景智慧屏显新时代。此外，独创智慧超分技术，能对屏幕做自适应画质增强，把480p的低清视频算转成960p高清视频，把720p的中清视频算转成2K超高清视频。真正做到，无惧片源始终高清。此外，鸿蒙座舱采用乾崑XSCENE光场屏，拥有大画幅、沉浸感、缓解晕车、缓解视疲劳等特点，获得全球唯一车载显示低晕动金标、德国莱茵TÜV莱茵低蓝光护眼认证、2024 SID中国区显示行业奖(CDIA)最佳创新显示器奖金奖等。

本次智能车云服务3.0，新发布了乾崑云鹊大模型、星闪数字钥匙、乾崑云瞰(手机远程查看车辆外部摄像头实时影像)、乾崑云曦(用户自定义迎宾灯)、DVFdiff OTA高效差分算法和车联网安全云服务6大创新服务和应用。

乾崑ADS3.0业界首发车位到车位智驾领航NCA功能，实现从公开道路到园区道路，从园区地面到地下车位全场景贯通，为用户带来前所未有的便捷体验。

华为智能汽车解决方案业务将持续坚持以客户为中心，聚焦智能化车部件业务。2024年，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，其中包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等。

2024年是智驾规模商用的元年，华为发布以智驾为核心的“乾崑”新品牌，整合华为在ICT领域30多年的技术积累和经验，开发最强汽车智能内核。

其中，乾崑iDVP2.0智能汽车数字平台以其卓越的高性能模组，支持车企在平台上灵活自定制应用，满足多样化的需求。乾崑车控模组作为全球首款五合一车控SOC，以其高集成、高性能、低时延、高可靠与高安全等特性，引领着车控技术的新潮流。而全新升级的XMOTION2.0车身运动协同控制系统，通过支持6D车辆运动控制算法，实现了驾驶性能的显著提升，为用户带来更加卓越的驾驶体验。

本次发布的乾崑智能车云服务3.0覆盖了从用户备车、上车、用车、停车，以及维修保养等各大应用场景。智能车云服务不仅提供了数字钥匙、远控、云瞰等手机-车交互应用的极致体验，还提供了整车智能部件主动守护和高效服务，同时还能保护数据安全和用户隐私，让消费者在享受智能服务的同时，更安心。

新一代千悟引擎首次上车，帮助语音识人，可通过用户声纹识别每个乘员的位置，感知并记录个人喜好，实现个性化的服务。千悟懂车，全量车辆知识图谱，精准解决用户问题。除此之外，千悟引擎还能跨设备服务，帮助车机直接导航到手机发来的位置，真正做到服务一步到位。

与此同时，乾崑ADS3.0实现了主动安全更进一步。全新升级的全向防碰撞系统CAS3.0持续增强前向主动安全能力，并实现了ESA(紧急转向辅助)再增强。在AEB(自动紧急制动)刹车距离不足的场景下，系统自动紧急转向避障，无需人先打方向盘触发，侧向主动安全也支持更多的场景，例如支持斜穿、横穿的车辆、自行车和电动车；支持更灵活的避让空间。

乾崑ADS3.0基于GOD(通用障碍物识别)大网实现了从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的跨越式进步，从而全面提升了智能驾驶的安全性与驾乘体验。此外，乾崑ADS3.0全新架构采用PDP(预测决策规控)网络实现预决策和规划一张网，从而实现类人化的决策和规划，行驶轨迹更类人，通行效率更高，复杂路口通过率>96%。

依托华为云强大的底座能力，实现能力的快速迭代。算力方面达到3.5E FLOPS，训练数据量已达日行3000万公里，半年实现3倍增长，模型每5天迭代一次。