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今年5月7日，天津一男孩在停车时，自行车后轮触碰到后方价值近13万元的崔克P1自行车的前轮，随后崔克P1倒地，由此还惹来了一场官司。

最终，法院认定，小于在事故中存在过错，承担全部责任。由于隋先生自愿承担20%责任，综合各种损失后，法院判决小于家长最终共计赔偿2.8万余元。

一中院审理后认为，小于逆行，违反一般交通规则，在观察到对向来车后，没有及时回到正确车道，未尽到安全注意义务。由于小于车前没有车灯，隋先生的观察能力受限，双方接近后，隋先生已做出避让动作，但确实避无可避。

据悉，碳纤维自行车（Carbon Bike）主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架（碳架）、前叉、轮组（碳刀车圈）等。

车子损坏的主因究竟是车主没有停好，还是旁人不够注意，往往会成为双方扯皮的焦点。不少网友觉得，如此贵重的自行车，为什么要放在一个容易受磕碰而且没有保护措施的地方？觉得是车主保管不当。

赔偿金额没能达成一致，隋先生起诉到法院。一审法院酌定，小于逆向行驶承担60%的赔偿责任，隋先生未尽到注意义务承担次责，由于一审时隋先生未修理车辆，车辆损失费需等到实际产生修理费后另行主张，一审判决小于家长赔偿5千余元。

上诉人隋先生：“当时是后轮开裂，碳纤维碎了以后整个轮子就报废了，三四年前一对（轮子）的价格在5万元左右，因为他（小于）逆行。”

上海市第一中级人民法院民事审判庭法官严佳维：“法律并没有规定在本案事故情形下，成年人的注意义务要高于未成年人，实际上未成年人也好，成年人也好，双方都要承担相同的安全注意义务。”

去年5月的一天晚上，13岁的小于在父亲陪同下来到浦东滨江骑行道骑车，与对面行驶来的隋先生交汇时，两人避让不及，车头相撞，造成隋先生受伤及他的高价自行车受损。据悉，隋先生的这辆自行车价值十几万。

被上诉人小于母亲：“（对方）车速很快的，我儿子当时也有吓到，因为灯一闪一闪的，他当即停车，但对方没有避让，一下撞过来了。”

因高价维修费产生的纠纷，全国多地都有发生。这些年，随着City Ride骑行风潮起，像这样的碳纤维自行车在上海街头越来越常见，潜在的纠纷也随之产生。

碳纤维轮组具有极致轻量、高强度与刚性、更符合空气动力学、看上去很酷的优点。但是也有价格昂贵、易损坏、不可修复等“缺点”。

澳客网app手机版下载近日，上海一中院审理了一起滨江道骑行中发生的碰撞事故。一名13岁男生逆向骑行，与对面的骑行者相撞，导致车辆受损，产生两万多元的高价赔偿费用。孩子家长却认为，成年人更应当注意减速避让。那么究竟该由谁担责呢？