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此后，美国加利福尼亚州也批准该系统在公共高速公路上使用。该公司目前正在努力使DRIVE PILOT系统在更多地方和更高速度下获得批准。

ACC系统或许能够减少控制车速上的一些麻烦，但对安全性的影响却存在争议。IIHS的一项研究表明，这一功能可能会鼓励驾驶员设置更高的巡航控制速度。

2014年，美国汽车工程师协会发布了自动驾驶系统的六级分类系统，作为衡量自动驾驶技术进步的行业标准。配备0级系统的车辆不具备任何自动驾驶能力，而配备5级系统的车辆则能在所有条件下实现完全自动驾驶。

几十年来，汽车制造商不断将各种ADAS集成到车辆中。如今，美国约90%的新车都至少配备了AEB系统。美国国家公路交通安全管理局今年4月宣布，从2029年9月起，这一比例将增加到100%，所有新乘用车和轻型卡车都将标配AEB系统。

和记电讯有些人享受驾驶带来的乐趣，但对有些人来说，驾驶是件劳心费神的事情。随着自动驾驶技术的进步，不仅可以最大限度地减少驾驶员的压力，还可以通过减少人为错误让出行更加安全。那么，自动驾驶技术都有哪些进展呢？未来自动驾驶技术将给出行带来哪些变化呢？

当今许多汽车都配备了高级驾驶辅助系统(ADAS)，可以部分实现自动化驾驶。车道保持辅助是一种常见的ADAS功能，当其检测到车辆偏离车道时，它会轻轻地将车辆引导回车道内。自动紧急制动(AEB)系统则能在检测到即将与前方车辆发生追尾时自动踩下刹车。

不过，美国公路安全保险协会(IIHS)两项新研究表明，使用ADAS系统时，驾驶员会降低注意力及警觉性，所以还需要更多的保障措施让驾驶员保持专注驾驶。

把车开进狭小的停车位不是一件容易的事。为了让车主们不再焦虑，丰田2003年开始在日本销售配备智能泊车辅助系统的普锐斯混合动力车。该系统借助摄像头和车载计算机将车辆驶入停车位。

而现在的ACC系统则更为先进，不仅能够自主减速、踩刹车，还能在减速后重新加速至设定的巡航控制速度，有些甚至能在摄像头检测到车辆即将入弯时自动减速。

20多年前，ACC被引入豪华车型中，其目的是防止启用巡航控制的车辆与前车发生追尾。早期的ACC系统如果遇到两车距离迅速缩短(比如前车突然刹车)时，不总是能防止碰撞。

多家汽车制造商正在研发AVP技术。2019年，梅赛德斯-奔驰与博世合作，在德国斯图加特机场测试了完整的AVP功能。该功能利用安装在机场停车库中的传感器，引导车辆驶入预定的停车位。博世2022年表示，希望在未来几年内为数百个停车库配备支持自动泊车所需的传感器。

自动代客泊车(AVP)是智能停车技术的下一个进化阶段。驾驶员到达目的地并下车后，这一系统会自动将车辆驶入空车位。准备离开时，人们只需通过应用程序或车钥匙即可召唤车辆，它会自动驶出车位开到驾驶员身边。

车辆处于1级到2级之间，意味着驾驶的某些方面实现了自动化，但驾驶员必须随时准备接管车辆。特斯拉的“完全自动驾驶(需监督)”功能属于2级系统。它可以在高速公路上自动驾驶车辆，进行平行泊车，甚至在城市街道上引导车辆行驶，但驾驶员需要保持对路况的关注。

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在此前连续18个月增持后，今年5月以来官方黄金储备规模连续保持不变。王青指出，背后原因来看，主要是当前黄金价格处于历史高位，人民银行适当调整增持节奏，有助于控制成本。

正如温彬指出，伴随着货币、房地产、资本市场等一揽子超预期政策出台，市场信心明显提振，国际投资者加快布局中国资产，亦对外汇储备规模稳定形成有力支撑。目前，人民币汇率稳中有升，银行代客结售汇已转为顺差，外汇市场将继续保持平稳运行。上述因素都将对我国外汇储备规模保持基本稳定提供支撑。

和记电讯新一期外储数据出炉。10月7日，国家外汇管理局统计数据显示，截至2024年9月末，我国外汇储备规模为33164亿美元，较8月末上升282亿美元，升幅为0.86%。

黄金储备方面，人民银行“官方储备资产”数据显示，截至2024年9月末，我国黄金储备报7280万盎司(约2264.33吨)，与上个月持平。截至目前，已是人民银行连续第五个月暂停增持黄金。

对于9月外储规模变动，国家外汇管理局称，2024年9月，受主要经济体央行货币政策及预期、宏观经济数据等因素影响，美元指数下跌，全球金融资产价格总体上涨。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模上升。我国经济运行总体平稳、稳中有进，经济韧性强、潜力大等有利条件没有改变，将继续为外汇储备规模保持基本稳定提供支撑。

值得一提的是，9月末外储规模已经实现连续3个月较大幅度上升。对此，东方金诚首席宏观分析师王青同样认为，背后的原因也与此前两个月类似，主要是美元指数下跌与全球金融资产价格上涨叠加共振，推升我国外储资产价值。

“人民币汇率短期破7可能性存在，但整体看，目前各主要经济体经济、政策继续分化，欧美经济通胀、美国大选、地缘冲突仍然存在较大不确定性，金融市场波动剧烈等，预计接下来全球外汇市场波动剧烈。市场主体需要回归汇率中性，避免潜在回落波动风险。”周茂华称。

汇率方面，美元指数下跌0.9%至100.8，主要非美元货币均有所上涨，日元、欧元、英镑兑美元分别升值1.8%、0.8%、1.9%。债券价格方面，10年期美债收益率环比下降10个基点至3.81%，10年期日债收益率环比下降3个基点至0.89%。股票价格方面，标普500股票指数环比上涨2%，欧洲斯托克50价格指数环比下降2.2%，日经指数环比下降1.9%。温彬称，受汇率折算和资产价格变化影响，9月末，外汇储备较8月末增加282亿美元至33164亿美元，升幅为0.86%。

“考虑到黄金价格还会在2000美元/盎司以上的高位运行一段时间，短期内人民银行恢复增持黄金的可能性不大。不过，从持续优化国际储备结构、稳慎推进人民币国际化等角度出发，未来人民银行增持黄金还是大方向。”王青补充道。

更重要的是，9月24日以来，宏观政策释放清晰的稳增长信号，包括促进房地产市场止跌回稳在内，一揽子政策措施正在出台过程中。这意味着年底前伴随稳增长、稳楼市增量政策持续发力显效，四季度经济增长动能将有明显改善。王青认为，这些因素都会对人民币汇率形成重要支撑，也会有助于外储规模保持稳定。未来一段时间我国外储将持续稳定在略高于3万亿美元规模。这将为保持人民币汇率处于合理均衡水平提供坚实基础，成为抵御各类潜在外部冲击的压舱石。

另据人民银行官网更新的官方储备资产数据，截至2024年9月末，我国黄金储备7280万盎司，与上个月持平。截至目前，已是人民银行连续第五个月暂停增持黄金。

按不同标准测算，当前我国3万亿美元左右的外储规模处于适度充裕水平。王青判断，后期伴随美联储持续降息，美元指数上升空间不大；在全球金融环境转向宽松的前景下，类似8月初日股暴跌的情况属于小概率事件，全球资本市场持续大幅下跌的风险较小。这意味着未来一段时间我国外储规模还会保持基本稳定。

另从黄金市场价格走势来看，10月以来，国际金价整体出现震荡下调。Wind数据显示，截至10月7日17时10分，COMEX黄金主力期货价格报2672.1美元/盎司，日内涨幅为0.16%；伦敦金现货价格下调0.06%，报2651.9美元/盎司。

首先，9月美元指数连续3个月下行。这会导致我国外储中的非美元资产以美元计价相应升值。王青估计，9月美元贬值会直接带动我国外汇储备规模上升约120亿美元左右。与此同时，受美联储较大幅度启动降息带动，9月美债收益率延续下行，美债价格走高；另外，全球货币宽松环境下，9月全球股市以上涨为主。这意味着当月全球金融资产价格整体上行也会对我国外储资产价值带来正向拉动。

周茂华同样称，接下来从内外环境看，人民币面临的环境依然偏有利，预计人民币有望保持在均衡区间运行。近日国内宏观政策再度加力提效，经济复苏前景持续改善，外贸保持韧性；市场信心逐步回暖，人民币资产估值低位，海外政策转向，有望带动资本趋势流入。

另外经济基本面方面，受外需回暖，新能源汽车、跨境电商等出口新动能增长较快带动，近期我国出口保持较快增长势头，贸易顺差持续处于较高水平，将为外储规模保持适度充裕水平提供重要支撑。

民生银行首席经济学家温彬告诉北京商报记者，2024年9月，美联储自2020年以来首次降息，将联邦基金利率目标区间下调50基点，超出市场预期，与此同时，日央行、欧央行维持政策利率不变，美国与其他主要发达国家之间利差收窄，推动美元指数走弱、全球资产价格整体上涨。

近期我国出口保持强势，跨境资金流动整体稳定；人民币对美元持续升值后，8月银行代客结售汇转为顺差，外汇市场情绪好转，人民币贬值压力明显缓解。这些都为近期外储规模稳中有升提供支持。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华同样称，目前，全球央行多元化官方储备资产是趋势，并且全球央行购金仍有空间，但央行购金节奏还是存在不确定性。近年来特殊国际环境下，不少避险、投机资金流入黄金，黄金金融属性极致演绎导致价格在短期内快速拉升，屡创历史新高，目前国际金价处于历史高位，金价波动大，反映市场对黄金价格未来走势预期分歧明显。

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近年来，中国油气管网基础设施加速建设，2023年，全国长输天然气管道总里程较上年增加超4000公里，预计今年还将新增管道里程超4000公里。国家管网集团有关负责人介绍，近年来，国家管网集团加速推进管网互联互通，推动西气东输管道系统在长三角地区与中俄东线、苏皖管道等互联互通，织“线”成“网”，形成了“西气东输、俄气南下、南气北上、川气东送、海气登陆、灵活调配、全面保障”的供气格局。

——提高能源技术装备水平。例如，中国基本掌握了特高压核心装备制造和工程建设技术，依托西电东送跨省跨区输电工程建设，一大批电力科技创新示范项目加速落地，有力促进了发电和输电技术进步。

9月9日，国家天然气基础设施互联互通重点工程——天津LNG接收站二期项目正式投产，标志着天津LNG接收站总供气能力达到1200万吨/年，成为国内单日气化能力最大的LNG接收站。

项目投产后，作为华北地区最大的液态外输基地和千万吨级接收站，天津LNG接收站将成为京津冀地区天然气保供的重要能源储备和调峰基地。

对浙江而言，大电网稳定运行有了更强保障。浙江约1/3的用电为外来电，工程投运后将使全省外来电接纳能力提升约20%。“2023年，浙江全社会用电量达6192亿千瓦时，同比增长6.78%，面临保供、转型双重压力，亟须加快特高压输电通道建设，接受区外清洁电能。”国家电网有关负责人介绍，甘肃—浙江特高压工程投产后，每年可向浙江输电超360亿千瓦时，实践多能源互补、集约式开发、规模化输送、大范围消纳的新型能源供给模式。

一条条管道，让能源通道不断延伸拓展。白皮书显示，目前中国基本形成油气“全国一张网”，油气资源优化配置和互济互保水平显著提升。截至2023年底，全国长输油气管网总里程约19万公里，其中原油管道3.3万公里、成品油管道3.3万公里、天然气管道12.4万公里。

和记电讯今天，在中国的版图上，长江黄河奔流不息、河湖水系密布。与此同时，一条条特高压输电通道、油气管网就像大江大河，跨越数千里，源源不断输送着电力、油气，持续为经济发展注入活力。

——推动能源资源优势转化为经济优势。西电东送跨省跨区输电、西气东输、南气北上等增进了区域能源合作，有力推动能源资源优势转化为发展优势，支撑经济社会高质量发展。

据监测，今年上半年，全国能源重点项目完成投资额超过1.2万亿元，同比增长17.7%。“这既充分反映能源高质量发展继续保持良好势头，也为经济社会高质量发展注入不竭动力。”国家能源局发展规划司副司长董万成说。

——增强能源安全保障能力。2013年至2023年，西电东送累计输送电量超过9万亿千瓦时。国家管网集团6月14日发布的数据显示，西气东输管道系统(包含西气东输一、二、三线)已累计向长三角地区输送天然气突破5000亿立方米，供气量约占长三角地区天然气消费总量的3/4，超2亿人口从中受益。

随着织网扩网步伐不断加速，能源供应能力持续提升。目前，我国主干油气管网输气能力从2020年2230亿立方米增加到3290亿立方米，增幅达48%，天然气“全国一张网”日供气能力超10亿立方米。“‘全国一张网’互联互通，按照市场和用户需求灵活调运，保供形势稳中向好。”近日发布的《中国天然气发展报告(2024)》显示。

中国地域辽阔，能源资源和电力负荷分布不均。实施西电东送跨省跨区输电，是中国保障电力安全可靠供应、促进能源绿色低碳转型、优化电力资源配置的有效途径。

——促进能源绿色低碳转型。2023年，全国特高压直流输电通道输送可再生能源电量比重超过55%，实现了西部清洁能源资源在全国更大范围优化配置。目前，我国干线天然气管网的一次入网量每年超过2200亿立方米，西气东输管道系统输量约占其中50%，对下游清洁能源的利用具有重要意义。

这是一条互利共赢的电力“高速路”：对甘肃而言，大规模新能源消纳有了更多出路。目前甘肃新能源发电装机规模超过5700万千瓦，工程投运后将汇集新能源电源1120万千瓦。“甘肃至浙江特高压输电工程接入配套风电、光伏等新能源1120万千瓦，将有力推动甘肃新能源大规模开发利用，实现更大范围电力资源优化配置。”国网甘肃省电力公司总工程师陈振寰说。

随着长江盾构项目的加速推进，中俄东线南段预计将在今年年底提前实现全面贯通。目前，中俄东线黑龙江黑河至江苏泰兴各段管道均已相继投产，并通过与西气东输管道互联互通，实现“北气南下”抵达上海。

电力方面，国家能源局副局长万劲松介绍，将持续完善电网主干网架，推进跨省跨区输电通道规划建设和配电网升级改造，预计到2025年底，中国跨省跨区输电容量将达到3.6亿千瓦，配电网具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右的充电桩接入能力，电网对电力资源的承载能力和配置能力将显著提升。

西起甘肃武威，东至浙江绍兴，全长2370公里，途经甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽、浙江六省区——7月29日，甘肃—浙江±800千伏特高压直流输电工程开工建设，将为中国“西电东送”再添一条大动脉。

最近，中国国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书。白皮书指出，为加强资源优化配置，中国加快建设横跨东西、纵贯南北、覆盖全国的能源网络基础设施，提升能源大范围远距离输送能力。加强能源管网互联互通，油气电全国网络正越织越密，能源系统的韧性不断增强。

油气方面，按照规划，到2025年，我国横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、联通海外的天然气“全国一张网”将更加完善，初步形成东北、西北、西南以及海上四大油气战略通道，同时建成“五纵五横”的天然气干线管网，进一步提升油气供应保障能力。(本报记者李婕)

据介绍，目前中国形成“西电东送”北、中、南三大通道的跨省跨区输电格局，西电东送输电能力约3亿千瓦，支撑了东中部地区约1/5的用电需求。

银线飞架，纵横神州，作为远距离电力输送的重要载体，近年来，特高压项目建设稳步推进，穿行数千公里，成为跨越天堑的电力通途。数据显示，截至2023年底，中国已建成特高压交流线路19条、特高压直流线路20条；特高压线路的输电长度超过4万公里，建成以来，总输送电量超过3万亿千瓦时，成为当今世界电压等级最高、输送容量最大、输电距离最远的输电工程。

FAQ

看结构——2023年知识密集型服务贸易占服务贸易总额的比重提升至41.4%，其中，知识密集型服务出口占比提升至57.5%，出口竞争力和“含金量”都不断提高。有预测显示，如果保持现有的增长速度，未来知识密集型服务贸易占服务贸易总额的比重有望提升至50%以上，由此形成知识密集型为主体的服务贸易新结构。

以知识产权国际化运营来说，中国推动在共建“一带一路”国家开展绿色专利技术开放共享；支持在上海浦东、深圳河套建设国际知识产权运营和转化服务平台，加快9个知识产权服务特色出口基地建设，促进知识产权跨境交易。今年1—6月，全国知识产权使用费进出口总额达2130亿元，同比增长11.3%。

提升服务贸易标准化水平。有关部门将实施服务贸易标准化行动计划，加快制定服务贸易领域标准。开展服务贸易标准国际化工作，鼓励在具备条件的领域采用国际通用标准。

发挥对外开放平台引领作用。充分发挥自由贸易试验区、海南自由贸易港的开放先行和压力测试作用；加快启动建设国家服务贸易创新发展示范区，打造服务贸易综合改革开放平台和高质量发展高地。

“对跨境服务贸易实施负面清单管理，有效提升了管理的透明度和可预见性，为打造透明稳定可预期的制度环境奠定了良好基础。”商务部服务贸易和商贸服务业司司长王东堂说。

“加快发展服务贸易是扩大高水平对外开放、培育外贸发展新动能的必然要求。”《意见》对新形势下服务贸易发展作出全面系统部署，并提出“推动服务贸易规模增长、结构优化、效益提升、实力增强”的发展目标。

加强规则对接和规制协调。中国将高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等区域经贸安排中服务贸易开放承诺和相关规则，主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)等国际高标准经贸规则，深化国内服务贸易领域改革。

持续提升支付便利性，优化签证和通关政策，推进航班等国际交通加速恢复，完善入境旅游综合服务，提升文旅场所开放管理水平……随着政策不断优化，越来越多外国游客来华旅游，“China Travel”(中国游)风靡海外社交平台。

着力提升负面清单管理能力。相关部门将加强各项行政审批、许可、备案等事项与负面清单的工作衔接，及时调整与负面清单不符的法规规章、规范性文件，不断增强开放监管能力、风险防控能力和规则创新能力。

服务贸易发展直接依赖服务业市场开放，依赖规则、规制、管理、标准的对接。“从改革开放带动服务贸易起步发展，到加入世界贸易组织后，中国全面履行入世承诺，加快服务业对外开放，服务贸易管理体制和促进体系逐步建立起来，服务贸易规模也开始快速增长，中国逐步跻身世界服务贸易大国行列。”唐文弘说。

和记电讯“China Travel”(中国游)持续火爆、数字游戏产品成功“出海”、国潮IP刷屏海外……这些热点话题持续涌现，正是如今中国服务贸易快速发展的写照。

唐文弘说，《意见》的出台实施，将进一步提高我国服务领域开放水平，促进各类创新要素跨境便利流动；进一步激发各领域创新动能，拓宽服务贸易发展空间；进一步完善促进政策和促进体系，优化服务贸易发展环境。

例如，出口汽车是传统的货物贸易，但如果一辆汽车通过云端推送自动驾驶辅助服务给国外消费者，就是基于数字化的服务贸易。此外，在旅游服务、教育医疗、信息通信等行业，研发设计、信息技术、知识产权、商务服务等生产性服务领域，服务贸易几乎无时无刻不在发生。

这是中国主动对接国际高标准经贸规则的重要举措。2021年7月，海南自由贸易港率先发布实施跨境服务贸易负面清单。今年3月，适用于全国范围和自贸试验区的两张跨境服务贸易负面清单发布，在全国形成了跨境服务贸易领域梯度开放体系。

文化贸易方面，文化和旅游部联合商务部命名新一批12家国家对外文化贸易基地，为国内文化和旅游企业开拓海外市场、外国企业来华贸易投资提供综合服务保障。今年以来，支持国家对外文化贸易基地分别赴越南、匈牙利等国开展服务重点企业重点项目海外交流对接活动，累计签订2000万元采购合同，达成40余项意向合作，金额超1亿元。

——拓展国际市场布局。《意见》明确，深化服务贸易国际合作。实施服务贸易全球合作伙伴网络计划，巩固重点合作伙伴，积极开拓新兴市场。

开放，仍是指引未来的关键词。《意见》提出，推动服务贸易制度型开放。全面实施跨境服务贸易负面清单，建立相应管理制度，负面清单之外的跨境服务贸易按照境内外服务及服务提供者待遇一致原则实施管理。

——推进重点领域创新发展。《意见》提出，增强国际运输服务能力；提升旅行服务国际竞争力；支持专业服务贸易发展；鼓励传统优势服务出口，进一步完善支持文化贸易高质量发展的政策措施等。

王东堂说，未来将不断深化同共建“一带一路”国家服务贸易合作，培育更多合作增长点。拓展服务贸易多双边和区域合作机制，支持有条件的地区建设服务贸易国际合作园区，积极扩大服务贸易“朋友圈”。

“中国经济结构转型蕴藏服务贸易发展的巨大潜力。”中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，未来10年，我国经济结构转型升级将伴随服务贸易的较快发展，伴随全社会服务型消费需求不断提升，同时产业结构转型升级带动生产性服务业占比不断提升，将形成服务贸易较快发展的内在需求。

数据显示，今年1至7月，北京市接待入境游客199.5万人次，同比增长227.9%。通过优化业务流程和支付限额，外籍人士在京移动支付笔数和金额实现季度翻倍增长。

看规模——2023年全国服务进出口6.6万亿元，同比增长10%，规模创历史新高。2012—2023年，以美元统计，中国服务贸易年均增速6.2%，高于全球平均增速和我国同期货物贸易增速。但与此同时，我国服务贸易占外贸总额比重仍低于全球平均水平，未来发展空间巨大。

——促进资源要素跨境流动。在促进技术成果交易和运用方面，《意见》提出，完善技术贸易管理和促进体系，打造创新资源对接平台，拓展国际技术合作网络，促进知识产权国际化运营，对研发中心技术跨境转移给予便利化安排。

对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授崔凡认为，随着跨境服务贸易负面清单管理制度的全面实施，服务贸易有望成为我国进一步扩大开放的突破口。

不必先买票、再刷票。9月13日起，北京市全市地铁路网开通支持外籍来华人员持境外银行卡刷卡过闸。和此前外籍人士持现金或银行卡购票相比，新举措大幅降低购票进站的时间成本和沟通成本。

从建立健全跨境服务贸易负面清单管理制度，到发挥对外开放平台引领作用，加强规则对接和规制协调，提升服务贸易标准化水平，《意见》围绕制度型开放提出明确要求，相关工作推进力度将进一步加大——

放眼世界，服务贸易正成为拉动全球贸易的增长引擎。近十多年来，服务贸易发展速度一直快于货物贸易，占全球贸易总量的比重也不断上升。联合国贸发会议组织统计显示，2023年全球货物贸易下降5%，与此同时服务贸易增长8%，成为经济全球化的重要推动力。