山东港口青岛港全自动化集装箱码头科技创新经理张常江介绍，该码头最大程度采用新能源来满足港口的生产运行。“在码头大型机械上首次引入氢能源，进一步促进码头更加绿色、节能。”

全国首艘“油电混合”智能拖轮投用；全球首创智能空中轨道集疏运系统；建成国内港口首座加氢站，实现氢能车辆港口首次运行……近年来，山东港口青岛港锚定数字化转型和“碳达峰、碳中和”港口建设目标，推进节能降碳，优化能源结构，加快培育港口高质量发展新动能，实现智慧绿色转型新升级。

此外，山东港口青岛港以技术创新为驱动，加快建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的港口新型基础设施，全面夯实智能管理硬件支撑能力。

位于青岛前湾港区南岸的山东港口青岛港全自动化集装箱码头，是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头和首个“氢+5G”智慧绿色码头，也是全国首个智慧、绿色“双五星”港口企业。

建成亚洲首个、国际领先的自动化码头；将一座运行了30多年的传统干散货装卸码头，改造成全国首个全流程、全系统、全机种的干散货智慧码头；首创纸浆全流程自动化作业新模式，首创粮食码头全环节自动化作业新典范；首创油品装车“十大安全联锁”系统。

环亚手机版客户端初冬时节，走进山东港口青岛港全自动化集装箱码头，一幅繁忙而高效的自动化作业画卷映入眼帘。桥吊在空中自如地挥动巨臂，自动抓起、堆码着一个个集装箱。自动导引车穿梭其间，精准运送集装箱。整个码头运作流畅，展现着青岛港全自动化集装箱码头的先进与高效。

张常江介绍，山东港口青岛港自动化码头全自动化集装箱码头现场的自动化设备的装卸与运输，完全通过码头的“智慧大脑”智能管控系统(A-TOS)进行管控。“A-TOS对于码头生产作业生成自动化的作业指令，把这些指令发送到现场设备上，设备全自动运行，实现智能化装卸。”

张常江表示，A-TOS系统为自主研发，关键核心技术都掌握在自己手中，因此，未来向着港口智能化发展过程中，将拥有更多主动权。

“同时，我们在码头也部署了光伏屋顶、光伏车棚、光伏岸桥等，通过光伏发电，满足港口生产，一系列新能源技术手段带来港口能源的变革，推动港口更加绿色发展。”张常江说。

未来，山东港口青岛港将坚持以数字化转型和绿色可持续发展为指引，主动在智慧港口、绿色港口建设中“走在前、开新局”，加快打造世界一流海洋港口。(完)