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据了解，龙门大桥主航道桥钢桥面铺装结构采用多层环氧树脂加双层SMA(高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料)组合体系，该结构体系具有良好的抗车辙、抗裂、抗疲劳等性能，可显著提高桥面的耐久性和行车舒适性。

为破解因长期以来的不良气候制约项目路面施工进度的难题，龙门大桥项目指挥部不断优化调整施工计划和资源配置，推进路面施工。攻坚团队对沥青材料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等各个环节实施专人、专班跟进管理，确保了沥青摊铺的各施工环节有序衔接、高效运转，顺利完成主航道桥右幅钢桥面沥青铺装首件施工。

幸运快三计划在线中新网南宁9月20日电 (张广权 王结静 蒋文韬)9月19日，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥主航道桥钢桥面正式开启沥青摊铺工作。当日，主航道桥右幅钢桥面沥青铺装首件施工顺利完成，全力冲刺年内通车目标。

在火热的施工现场，近百名施工人员、15辆运输车和6台压路机协同作战，经过8小时紧张施工，龙门大桥主航道桥钢桥面沥青铺装首件施工顺利完成。本次沥青摊铺面积达1.8万平方米，摊铺规模在广西桥梁建设史上较为罕见。

今年以来，龙门大桥项目已完成投资6.68亿元，占年度投资任务87.36%；自开工累计完成投资56.12亿元，占概算总投资任务98.31%。(完)

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