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为应对返程客流，广铁集团加大老、幼、病、残、孕等重点旅客服务力度，增派服务队协助旅客购取票、提行李等；畅通车站窗口售票、人工检票等传统服务渠道，保证老年人和脱网人群出行需要；及时处理旅客问询，为旅客提供预约便捷进出站、接送站等服务；在服务台配备爱心轮椅、爱心药箱等用具用品，为有需要的旅客提供“一对一”服务；各大车站认真做好火车站地区接驳运输工作，畅通旅客出行“最后一公里”，积极与市政交通部门联动，根据列车到达时刻，协调加开或延长公交、地铁、出租车运营时间，优化火车站出站口行车路线，保障旅客出站后顺畅回家。(完)

开云APP官网入口电脑版4月6日，是小长假最后一天。旅客纷纷踏上返程旅途，广铁集团迎来返程客流小高峰，客流呈现周边中小城市向中心大城市回流态势。当日，广铁发送旅客231.8万人次，较2019年增长12.7%，到达旅客214.2万人次。

4月6日，广铁集团安排开行高铁动车组2585列，开行普速列车303列；加开高铁动车组列车183列，普速列车93列，为返程旅客提供充足运力保障。

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“冠军是我们的终极目标，我们会全力以赴准备好接下来每一场比赛。”谈及即将打响的总决赛，四川女篮主教练杨毅表示，前段时间韩旭感冒发烧，导致半决赛状态不佳，经过康复治疗、恢复性训练，其状态正逐步恢复。

4月11日，四川女篮将与内蒙古女篮在内蒙古体育馆打响本赛季WCBA总决赛第一轮比赛。上赛季总决赛中，四川女篮曾战胜内蒙古女篮，首次夺冠。本赛季常规赛中，四川女篮与内蒙古女篮交手两次，互有胜负。(完)

开云APP官网入口电脑版中新网成都4月7日电 (记者贺劭清张浪)6日晚举行的2023-2024赛季中国女子篮球联赛(WCBA)季后赛半决赛第二轮比赛中，四川远达美乐队主场81：76战胜东莞新彤盛队，连续三年晋级总决赛。同时进行的另外一场比赛，内蒙古农信队主场83：66击败江苏南钢队，将与老对手四川女篮争夺本赛季联赛总冠军。

本赛季WCBA季后赛半决赛首轮比赛中，四川女篮凭借坎贝奇与李梦在赛场的绝对统治力，以96：79战胜东莞女篮。第二轮比赛，四川女篮的坎贝奇、李梦依旧表现出色，全队齐心协力战胜东莞女篮，连续三年挺进WCBA总决赛。

据了解，WCBA季后赛半决赛采取三场两胜制。本赛季常规赛中，内蒙古女篮、四川女篮、东莞女篮、江苏女篮分列前四。这四支球队拥有李梦、韩旭、杨力维等多位中国国家队选手。

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太鲁阁公园多处步道和景点严重受损。太鲁阁管理处副处长林忠杉说，这次强震造成的破坏可说是1986年开园以来最惨，目前没办法勘查灾情，只能从救难队伍传回来的影像，询问下山的山友，了解目前灾况。但余震不断且仍有落石，风险不小，必须持续封园。

由于余震不断、土石松动，太鲁阁公园内多处落石坍塌，园区重创已面目全非。该公园管理处原本公告封闭至7日，6日宣布修复期程无法预估，将持续封闭，开园没有时间表。

太鲁阁公园以雄壮瑰丽的高山、险峻绝美的峡谷景色知名，是各地游客青睐的景点，若长期封园，恐严重冲击花莲在地观光产业。台湾东华大学自然资源与环境学系教授刘莹三表示，太鲁阁多是脆弱地质，历史上也发生过多次改变地貌等级的地震，这是大自然的常态。这次地震受损范围大，势必要投入大量金钱、人力修复，时间恐怕会以年为单位。

开云APP官网入口电脑版中新网4月7日电据台湾《联合报》报道，花莲强震导致多处公路坍方。台“公路局”6日晚抢通苏花公路下清水桥，开放小型车(限重5吨)通行，5月底前开放大型车通行，整体修复要等年底。太鲁阁公园管理处宣布园内修复期程无法预估，将持续封闭。

台“公路局”表示，由于台九线苏花公路大清水至崇德段多处边坡须办理刷坡及边坡保护工程，道路多处也需要进行路面整修、路容整理及边沟清理等工作，将进行时段管制。管制路段北端为台九线仁水隧道北口，南端为崇德管制站，4月7日起至30日，每天放行上午7时至8时、中午12时至1时、傍晚5时至6时，共3个时段，夜间实施预警封闭管制。

FAQ

石船镇位于重庆市渝北区东部，离市区路程有40多公里。2022年6月，重庆轨道交通4号线石船站开通运营后，石船站就设在不到两公里外的村口。现在两位老人步行最多半小时，就可以到达地铁站。同时，按照当地的政策，重庆市行政区域内，年满65周岁的老人，可以免费乘坐地铁。像冯忠福夫妻一样，搭乘地铁去市区卖菜卖水果的村民开始多了起来，慢慢地，4号线被大家亲切称为“背篓专线”。

为了给菜农提供方便，本该是6时15分打开的闸门，也是提前了5分钟，站内工作人员也提供力所能及的帮助。菜农的背篓，大多是敞口，尺寸大小不超标，为了方便通行，地铁工作人员大多采取手持检测仪器安检。得此方便的菜农也在为地铁的卫生着想，大多都将菜包好，不让泥水蹭脏地面。

地铁线没通时，他们都会前往石船镇和附近的场镇去卖橙子，那时，老两口便会挑着橙子走上1个多小时，行程8里地，才能到镇上，但镇上卖得并不好，果子时长会因为卖不出去而烂在地里。今年一月开始，商户上门收购，外加上每天乘地铁去卖橙子，老两口的橙子已经销售了8000多斤，剩下还有2000斤左右。有地铁的便利加持，老两口并不担心烂在地里这件事儿，只盼着行情好些，能够多赚些。

两位老人说说笑笑间便把蔬菜整理好。对于两人卖菜这件事，家里子女并不支持，但是干了一辈子农活儿的两人，还是闲不住。因为每年柑橘的产量在8000~10000斤，如果不去卖，果子只有烂在地里，在老人们看来，十分可惜。除此之外，最大的愿望是希望以此能够补贴家用。

开云APP官网入口电脑版家住渝北区石船镇葛口村村民冯忠福和老伴有3亩地，除了种植橙子树外，还种着应季的蔬菜，本周四，地里的生菜已足够收割。傍晚的时候，老两口将菜收进背篓，准备明天去市场卖掉。

随着“背篓专线”进入了大家的视野后，本周，重庆地铁4号线针对不太会说会听普通话的菜农需求，在菜农上车最多的石船站以及保税港两站，作为试点站，增设重庆方言报站模式。

重庆人和加新农贸市场经理张红：背篓菜农每天最起码有500人以上。他们在专门的地区摆摊，我们不会收他们的费。清洁方面，他们走了之后，我们公司有清洁团队来做卫生，对他们都是免费的，给背篓菜农留点空间，毕竟他们也很辛苦的。(央视新闻客户端)