中国贸促会原副会长张伟认为，“跨境电商+产业带”的发展模式，应注重全链路的协同发展，实现产业链、供应链、服务商紧密协同推进。跨境电商平台在匹配和链接产业带时，需从赋能卖家向赋能工厂转化，探索更有效更持续的模式，以适应行业发展的新趋势。(完)

不久前，一批“车谷造”汽车从武汉经开综合保税区顺利通关，这是武汉经开综合保税区贯通整车出口通道后办理的首单汽车整车出口业务。

南宫2.8官网中新网武汉7月10日电 (张芹 孙亚云 陈萱)2024中国车谷跨境电商培育行动交流会10日在武汉经开区举行。跨境电商领域专家及企业代表齐聚一堂，共话机遇、共商合作，深度探讨“跨境电商+汽车产业带”发展合作新前景。

近年来，国内众多产业带借助跨境电商渠道开辟国际市场。此次交流会以“自贸创新 聚势跨境”为主题，企业嘉宾现场分享最新行业动态，并结合自身优势对武汉汽车及零部件产业“出海”建言献策。

武汉经开区工委委员、管委会副主任朱晓寒介绍，武汉经开区拥有雄厚的汽车及零部件产业技术、高能级对外开放平台和跨境基础设施。同时，搭建了完善的供应链体系，出台了支持外资企业高质量发展十条和外贸综合考评奖励办法等，为汽车产业“出海”提供政策、要素和资源保障。

被誉为中国车谷的武汉经开区目前已汇聚14家整车工厂，汽车总产能达256万辆，其中新能源汽车产能超140万辆。当前该区正积极引导区内整车和零配件生产商、贸易商和供应链服务商开辟跨境电商新赛道，助力更多“车谷造”开拓海外市场。