以团结村中心站为主要到发点,中欧班列(成渝)已稳定运行线路超50条,辐射近40个国家和地区的110个城市;截至今年3月底,西部陆海新通道通达全球121个国家和地区的503个港口。
从不靠海、不沿边的田野荒地,到如今发挥西部对外开放大枢纽作用,重庆国际物流枢纽园区的变化,正是西部地区建设内陆开放高地的生动写照,是中国推进高水平对外开放的缩影。(记者谢希瑶、周思宇)
4月22日下午,园区内的团结村中心站,两班列车正静候发车,一列是满载汽车摩托车配件和纯碱等货物的西部陆海新通道班列,另外一列是满载汽车和笔记本电脑等货物的中欧班列。
从中欧班列始发地、西部陆海新通道策源地,到重庆铁路口岸、重庆铁路保税物流中心所在地,再到国家骨干冷链物流基地、国家示范物流园区,重庆国际物流枢纽园区发挥着西部对外开放大枢纽的重要作用。
行走在园区内,可见各类物流仓储基地林立:普洛斯、安博、丰树、嘉民等全球物流地产企业所属项目已在园区建成投运,永辉物流、中国外运、三羊马等数十家国内物流企业也纷纷落户。
七星体育7直播xlive篮球4月22日至23日,习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区,了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。
重庆是兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市,而位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区正是其中的陆港型枢纽。
2011年3月19日,第一列中欧班列“渝新欧”从团结村中心站始发。2017年,这里又率先开行西部陆海新通道铁海联运班列。
龙门吊不断起降、转运卡车川流不息、火车汽笛声悠扬,各色的集装箱整齐排放,“陆海新通道”的图标引人注目……重庆国际物流枢纽园区到处活力涌动。
如今,“四向”物流通道在这里交汇:向西,中欧班列直达欧洲多国;向东,渝甬班列直抵宁波舟山港;向北,“渝满俄”班列开行;向南,西部陆海新通道直达广西钦州港,再通往世界多个国家和地区……
2023年,园区出口整车近9万辆,增长近7倍;进口整车近7000辆,增长75%。截至今年3月底,整车进口累计达3.91万辆,连续多年居内陆第一。
网友评论更多
25南阳b
姜宇辉:互动性叙事:文学与电子游戏之间的跨媒介哲思💊💋
2024-10-28 11:47:08 推荐
187****6425 回复 184****2033:莫纪宏:必须坚持充分发挥人大代表作用💌来自商丘
187****2192 回复 184****5180:辛红娟:《中庸》儒家思想的逻辑框架与当代价值💍来自周口
157****1915:按最下面的历史版本💎💏来自驻马店
99信阳766
杨俊蕾 郑丹路:跨模态AI、人机协作与创造力:以文本生成图像模型为中心的技术重思💐💑
2024-10-29 02:44:01 推荐
永久VIP:徐俊:关于开展新中国古籍整理出版事业史研究的思考💒来自荥阳
158****8552:马亮:政策实验室、政府创新与新文科建设💓来自新郑
158****4040 回复 666💔:徐刚:自我,或他者的面孔——“90后”小说的城市体认与情感叙述💕来自登封
38新密sf
于文轩 吴泳钊:文科实验室建设与公共管理学科发展💖💗
2024-10-27 21:38:10 不推荐
偃师tk:刘仁文:论责任💘
186****6286 回复 159****4543:许栋梁:美学的空间与空间的美学——列斐伏尔美学思想在中国的旅程和旨归💙