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于是双方一拍即合。2013年11月，北京中关村管委会、中关村发展集团与宝坻区政府签署《战略合作框架协议书》，共建京津中关村科技城。2017年，科技城正式进入实质性建设。

早在2012年，彼时是农业大区的天津市宝坻区，就开始了和北京中关村的接触，希望能够通过和北京中关村的合作，向工业大区、科技大区迈进。

科技城建设六年多来，截至目前，科技城累计注册经营主体超1500家，20个产业用地型项目已建成投产，初步形成高端装备制造、新能源与新材料、新一代信息技术、生物医药与医疗器械四大产业集群。同时，科技城已培育25家国家级科技型中小企业、17家雏鹰企业、7家专精特新中小企业和种子企业、2家瞪羚企业。

此外，王浩介绍，京津中关村科技城，将自己定义为“中关村新地址”，以及“年轻人科技城”。为此，科技城着力打造了金融超市、人力资源、科技成果转化等十大服务平台，并不断完善相关基础设施。其中，南开中学京津中关村科技城学校正在进入加速建设阶段。

互搏体育中新网天津4月18日电（中新财经记者 吴家驹）从曾经拥有“海龙”“鼎好”“e世界”等电子城的电子一条街，到诞生了京东、小米等互联网企业的创新之地，再到如今覆盖北京各区的“一区十六园”……

在天津市宝坻区副区长、京津中关村科技城党工委书记王浩看来，京津中关村科技城这些年来的发展，要得益于“天时、地利、人和”。

据介绍，科技城总规划面积约14.5平方公里，整体开发建设周期15年，整体运营周期30年。在整体运营周期内，预计总投资额约1100亿元，创造税收约1600亿元，吸引常住人口8万人，提供就业岗位约12万个，聚集大量高端产业及高精端人才。

一直以来，提到“中关村”，人们似乎都会首先想到北京。而在天津市宝坻区，也有一个引人关注的“中关村”，这就是京津中关村科技城。

“天时”指的是“京津冀协同发展战略”的提出。“地利”指的是宝坻区的区位优势、空间优势和交通优势。其中，2022年12月，京唐、京滨城际铁路宝坻站、宝坻南站开通运营。“人和”则指的是宝坻区和北京中关村建立的良好的合作机制。

而在京津冀协同发展和创新驱动发展的大背景下，中关村发展集团也希望能够推进对外合作区域业务，对外导入中关村的理念、技术和创新要素，构建类中关村的产业生态系统。

“我们不是简单地把企业从北京迁移过来，这样可能是北京的损失，天津的获得。我们是一个鱼塘，希望能通过我们的滋养，让鱼塘里的鱼不断地长大，最终让京津双方都能从中获益。”王浩说。

同时，在管理方面，科技城建立了“高层联席会—京津中关村科技城管委会—天津京津中关村科技城发展有限公司”的三层管理架构，健全完善了科技城重大事项的议事规则及沟通机制。

王浩感慨，他在宝坻的这十几年，亲自见证和参与了科技城的开发建设，也见证了宝坻区沧海桑田的的巨大变化，如今的宝坻区正变得越来越有温度。（完）