这场通信行业盛会于6月26日至6月28日在沪举行。27日，大会进入第二天，华为展区内依旧人山人海，低空经济、5G-A主题展台吸引一批又一批海内外行业人士赶来一睹为快。

中国移动(成都)产业研究院副院长苏郁在大会的相关论坛上这么解读：“无人机这种航空器飞行高度低、速度慢、雷达反射截面积小，我们探索把5G-A基站当雷达用，从而探测非法入侵的无人机，提高监测率。”

此前报道称，据测算，2023年中国低空经济规模超5000亿元。中国工业和信息化部等四部门今年联合印发了《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，目标是：到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

该展台一位工作人员介绍，5G-A是向6G演进中的相关技术，它相当于赋予通信领域新“生命”。这位工作人员进一步解释说，正是由于5G-A的出现，通信感知关键技术得到验证，由此赋能低空经济。

达达里奥真探6分钟首页中新网上海6月27日电 (记者 郑莹莹 刘育英)正在申城举行的2024 MWC上海(上海世界移动通信大会)上，低空经济成为热词。

在展馆之外，通信感知关键技术已悄然“生根发芽”。在沪郊的华东无人机基地，华为和上海移动合作完成的中国移动5G-A通信感知一体基站已经展开试点。上海移动技术专家陈文祺说，以往的5G本身只有通信能力，通信感知一体技术是5G-A带来的新能力。

通用航空产业创新联盟是在中国工业和信息化部指导下成立的产业创新联盟。通用航空产业创新联盟常务副秘书长田野在大会上表示，该联盟正在组织行业力量，针对三类重大问题开展研究：一是发展定位问题，在飞行汽车、智能无人机等新技术、新模式层出不穷的背景下，低空产业的定义、内涵、外延应该如何界定？二是技术路线问题，通用航空与5G、低空智联网、人工智能等新一代信息技术应该如何融合发展？三是安全发展问题，如何有效规避无人机等低空装备失控、失联等问题，探索建立未来超大规模、复杂场景下低空飞行器的运行安全保障机制。(完)