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预计，4月20日08时至21日08时，新疆东部、甘肃西部、内蒙古北部等地的部分地区有5~6级、阵风7~8级的大风；黄海东南部海域、东海北部海域将有7~8级、阵风9级的大风；4月21日08时至22日08时，新疆东部、甘肃西部、内蒙古大部等地的部分地区有5~6级、阵风7~8级的大风。中央气象台4月20日06时继续发布大风蓝色预警。

4月22日08时至23日08时，华南中东部、内蒙古东南部、辽宁西部、河北东北部等地部分地区有中到大雨，其中，福建东南部、广东东部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～120毫米)。甘肃河西、山西北部等地部分地区有4～6级风。

4月20日08时至21日08时，贵州南部、江南南部、华南大部及重庆中部等地有大到暴雨，其中，湖南南部、江西南部、福建西南部、广西东部、广东中北部等地部分地区有大暴雨，广东西北部局地有特大暴雨(250～280毫米)。新疆东部、甘肃西部、内蒙古北部等地的部分地区有5~6级、阵风7~8级的大风，黄海东南部海域、东海北部海域将有7~8级、阵风9级的大风。

预计，4月20日08时至21日08时，贵州南部、江南南部、华南大部及重庆中部等地有大到暴雨，其中，湖南南部、江西南部、福建西南部、广西东部、广东中北部等地部分地区有大暴雨，广东西北部局地有特大暴雨(250～280毫米)；湖南南部、江西中南部、福建南部、贵州西南部、云南东南部、广西中东部、广东北部和中西部等地的部分地区将有8-10级雷暴大风或冰雹天气，其中广西东部、广东西部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，局地风力可达11级以上；湖南南部、江西南部、福建西部、贵州南部、云南东部、广西、广东中西部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中广西东部和西北部、广东中西部等地的部分地区最大小时雨量大于50毫米，局地可达80毫米以上。中央气象台4月20日06时发布暴雨橙色预警，并继续发布强对流天气黄色预警。

4月21日08时至22日08时，江南南部、华南大部等地部分地区有中到大雨，其中，湖南东南部、江西中南部和东部、浙江南部、福建中西部、广东中东部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～200毫米)。新疆东部、甘肃西部、内蒙古大部等地的部分地区有5~6级、阵风7~8级的大风。

杏彩线路测试地址中新网4月20日电据中央气象台网站消息，未来三天，江南、华南、贵州等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨，并伴有强对流天气。预计，4月20日08时至21日08时，黄海东南部海域、东海北部海域将有7~8级、阵风9级的大风。

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10多米高的浪打过来，“雪龙”号以大约20度的摇摆幅度继续前行。第一任队长刘笃斌说，船与大涌浪之间冲撞的声音，就像是钢板之间的撞击声。船体的摇摆幅度还曾达到惊人的42度，令大家心中惧怕。队员们时而撞到头，时而被冲到床尾，时而从床上滚下来。吐得几天几夜起不来的，更是大有人在。

这座新站大量采用轻质高强建筑技术与材料，可抵抗室内外冷热交换、零下60摄氏度超低温和海岸环境强腐蚀。所有钢柱均采用整体焊接工艺，中间无打断和接头，有效提升结构稳定性，可抵御17级以上风力。

2023年12月16日，罗斯海飘起大雪。秦岭站首根钢柱顺利吊装，主体工程建设随之全面启动。装配式建筑在南极，建房子就像“搭积木”。

这是建设者第20次出征南极。此次他们派出的参建人员为历次之最，其中84人负责秦岭站主体站房建设，10人负责中山站建设与设备调试安装。

这次考察任务由3艘船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担建设物资运送任务。

坐船去南极，需要1个多月才能抵达终点。漫长的海上航行中，许多第一次上船的队员在最初的兴奋过后，人生体验逐渐“打开”。

第三步是幕墙板安装，“穿衣服”。幕墙板外是一层不锈钢板，背面是铝型材复合板，最里面一层有聚氨酯泡沫板，可保证这件“衣服”坚固、美观、保暖。幕墙板超过1000块，安装精度要求高，每天可以安装40到50张板。

秦岭站，坐标南纬74度56分，东经163度42分，是中国第5个南极考察站。2018年在罗斯海恩克斯堡岛选址奠基后，秦岭站临时设施建设等前期准备工作已陆续完成。

今年是中国极地考察40周年。极地考察事业的成就，离不开背后的那群建设者。在南极建设科考站，是一种什么样的体验？《工人日报》记者采访了他们。

“生活特别简单，没有网络，没有游戏厅、歌厅啥的。”谢帅帅说，只有在过年的那一天，可以拥有难得的休息。他说这是自己干过的最有意义的工程，回去以后要讲给身边的人听，“我在南极建中国科考站，这让我感到自豪”。

自2002年以来，中国中铁累计派出379名建设者，先后20次编入中国南极考察队，主要参与了长城站、中山站、秦岭站的建设和维护。

今年1月，在幕墙板安装的关键期，一场12级的飓风即将袭来。队员们与时间赛跑，赶在飓风来临前，在10小时的窗口期完成最后一块板的安装。在72小时的飓风连续冲击后，秦岭站毫发无损。

“几乎没有人不晕船的。”生产副经理罗煌勋说。他是去过13次南极的“老兵”，据他观察，队员们晕船最严重的时候当属穿越西风带。

杏彩线路测试地址自2002年以来，中国中铁累计派出379名建设者，先后20次编入中国南极考察队，主要参与了长城站、中山站、秦岭站的建设和维护。

第一步是钢结构搭建，“搭骨架”。钢结构采用“国内预拼装+现场安装”，大大减少现场施工时间。由于现场不具备焊接条件，钢结构拼装需要通过手动安装耐候性高强螺栓来完成，谢帅帅笑称自己每天“在罗斯海边拧螺丝”。

他们需要卸下约9300吨建设物资。队员们分为3组，一组船上卸货，一组码头装车，一组负责运输。克服复杂多变的海冰、大风等不利因素，加班加点，历时13天，他们创造了南极考察史上最快的卸货纪录。

在遥远的南极，思乡情绪难以避免。长时间远离亲人，常人难以体会的孤独有时会奔涌而来。罗煌勋参加过两次极夜越冬任务，最长的一次待了17个月，在南极参与建设的时间总共超过2000天。“家里出了天大的事情你也回不去，会感觉很无助。”在无尽的黑夜里，他也曾偷偷在墙角抹眼泪。

南半球西风带位于南纬约40度至60度之间，是进入南极必经的一道“鬼门关”。西风环流在广阔的海域上空畅通无阻，致使这里波涛汹涌，被称为“咆哮西风带”。

22岁的谢帅帅是这次最年轻的队员，负责做钢结构安装。每天早上7点去上班，他会涂上厚厚的防晒霜，戴上面罩、帽子和墨镜。天气好时，他们通常都会赶工，每天工作十几个小时。在高空干活的时候，可以看到雪山和大海，企鹅和海豹。

南极是地球的干极、寒极和风极——全球年均降水量最少，气候干燥；年均气温为零下25摄氏度，曾记录到零下89.8摄氏度的最低气温；平均每年8级以上大风有300天，曾观测到的最高风速达100米每秒。

第二步是模块安装，“填肉”。分为度夏、越冬、办公室、实验室、厕所五大类共84个模块，所有模块也均为国内加工、现场安装。

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霍增辉认为，在采集了患者的姓名、身份证号等必要信息的情况下，足以识别患者身份。增设人脸识别，一方面使得采集环节更为复杂，同时也增加了医院的信息维护成本。

在刘先生看来，线上挂号要求人脸识别，能在一种程度上防止“黄牛”倒号，就诊时人号对应，避免出现“一号难求”的情况。“但是人脸信息属于个人隐私，有的医院需要有的不需要，不禁让人疑惑一些医院是否随意和过度索要个人信息。”刘先生说。

杏彩线路测试地址本报讯(记者郜亚章)近日，北京市民刘先生告诉记者，他在某家医院的小程序挂号时，不仅需要先填写就诊人信息，还需要进行人脸识别验证。但另换一家医院后，只需填写就诊人信息就能预约挂号。

记者随机体验几家医院的线上挂号小程序发现，不同医院所需要填写的注册信息内容也不尽相同。除了需要患者姓名、性别、身份证号等基本信息之外，个别医院还要求患者必须填写学历、职业、婚姻状况、详细家庭住址等较为隐私的信息。

“医院对患者信息的采集应以满足诊疗必须为准，不必扩大采集范围。”霍增辉表示，医院线上挂号系统的设置应简便、易操作，方便患者就诊。同时，医院应当增加信息技术部门的人员配备、进一步提升人员的专业技术水平，做好系统的开发和维护，提升患者就诊体验的同时保护好患者的信息安全。

刘先生还发现，有的医院小程序可添加多个就诊人，而添加这些就诊人信息时也无需人脸识别验证。同样是线上挂号，为何有的需要人脸识别，有的不需要？线上挂号前进行人脸识别是否有必要？

对此，李刚认为，一些医院挂号时需要患者较为隐私的信息，可能不只为挂号这个环节服务。患者在医院看病需要建档，这些信息的采集能为之后患者住院提供方便，实现患者信息由门诊到住院的畅通。

华中科技大学同济医学院附属同济医院门诊部办公室主任李刚认为，人脸识别涉及患者个人隐私，医院没有权力掌握这些信息。同时，人脸识别对挂号系统有更高的技术要求，医院在信息化建设方面的投入也更多。

FAQ

2021年11月，苏州同心医疗科技股份有限公司研发的具有完全自主知识产权的全磁悬浮人工心脏获批上市，现已有40多家医院开展了国产全磁悬浮人工心脏植入手术。

2023年2月，航天新长征医疗器械(北京)有限公司研制的辉昇—Ⅰ型体外肺支持辅助设备(ECMO)在北京协和医院发布上市，打破了国外企业的垄断……

今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，推进医疗卫生机构装备和信息化设施迭代升级，鼓励具备条件的医疗机构加快医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等医疗装备更新改造。

“国家药监局将资源进一步向高端医疗器械领域倾斜。”国家药监局医疗器械注册管理司副司长杜惠琴介绍，对于国产创新医疗器械，按照“提前介入、一企一策、全程指导、联审联动”的原则全力支持。国家药监局正在筹备组建高端医疗装备创新合作平台，专注手术机器人、医学影像、人工智能、生物材料等重点医疗器械创新领域，推进产学研用管各方协同发力。

海关总署数据显示，2023年在医疗器械进出口总额中，医疗设备类出口同比增长5.4%，相比2019年增长54.8%。“如今，越来越多的中国高端医疗装备进入共建‘一带一路’国家，‘中国智造’得到更多认可。”东软医疗首席执行官武少杰说。

在2024中国医学装备展览会上，联影医疗技术集团有限公司展出uCT 968，搭载自主研发的技术平台，融合深度学习人工智能技术，实现低剂量高清成像全面优化。此外还展出了自主研发的CT一体化直线加速器、神经外科手术机器人、医用核磁共振成像设备等高端产品。迈瑞医疗、东软医疗、新华医疗等企业也展出了多款高端医学装备。

随着我国高端医学装备的发展，更多优质产品走出国门。在印度尼西亚，重庆海扶医疗原创的“海扶刀”为患者带来了治疗的新选择；在巴西爱因斯坦医院，迈瑞医疗的医学装备帮助该院实现数字化转型；在共建“一带一路”国家，东软医疗的CT、医用核磁共振成像设备为患者带来更多便利……

拥有5个机械手臂的腔镜手术机器人，让微创手术更精准；搭载人工智能系统的CT，可以快速完成影像检测……日前，在重庆举办的2024中国医学装备展览会上，各类国产医学装备让人目不暇接。

“目前，我国生物医药及高端医疗器械领域已形成5个国家级先进制造业产业集群。”工业和信息化部总经济师高东升说，我国医学装备市场规模保持快速增长态势，高端产品不断出现，供给能力持续提升，有力促进优质医疗资源惠及更多群众。

据不完全统计，截至2023年底，我国共有63款医学装备人工智能产品和61款医用机器人获批上市。中国医学装备协会专家委员会常务副主任委员赵自林表示，在政策支持和临床需求的推动下，我国医学装备人工智能产品和医用机器人快速发展，产业链不断优化，算法技术和算力水平持续提升，产品快速升级迭代。

近年来，我国高端医学装备生产发展加快。国家药监局数据显示，截至2023年底，全国医疗器械生产企业达36675家，其中，可生产第三类医疗器械的企业2670家，同比增长15.48%。从产品首次注册数量来看，2023年，境内第三类医疗器械产品首次注册数量达到2079件，同比增长12.74%；从高端医学装备领域招投标情况看，2023年国产品牌中标总金额占比为34.7%，比上年增加2.7个百分点。

我国对医疗器械有着严格分类，其中第三类医疗器械是最高级别的医疗器械，如植入式心脏起搏器、医用核磁共振成像设备、CT、医用直线加速器等。“高端产品不断涌现，反映了我国医学装备产业正朝着更高端、专业、创新、规范的方向发展。”侯岩说。

2020年3月，我国首台具有自主知识产权的碳离子治疗系统在甘肃武威肿瘤医院重离子中心投入临床应用。目前全国还有6台碳离子治疗系统正在建设中。

我国医学装备产业投融资活跃，企业不断发展壮大。2023年全球医疗装备企业100强榜单中，我国有十余家医疗装备企业上榜，且排名有所上升。

创新医疗器械成果加速涌现，中国医学装备协会的数据显示，2023年，医学装备专利申请量达到13.8万多件，占全球的67%，位居首位。截至2023年底，我国已有250个第三类创新医疗器械产品获批上市，不断填补相关领域空白。

中国科学院院士、首都医科大学神经外科学院院长赵继宗认为，发展高端医学装备，需要加强各方面通力合作和人才培养，出台系统性政策，有效推动学科交叉、医工结合。

杏彩线路测试地址近年来，我国的医学装备产业快速发展，2023年市场规模达1.27万亿元。国产品牌迈上高端，自主创新能力显著增强，目前，我国生物医药及高端医疗器械领域已形成5个国家级先进制造业产业集群，国产医学装备在医疗卫生机构占比大幅提高，助力卫生健康事业发展。

近年来，我国医学装备产业发展取得突破，但目前产业发展不平衡不充分问题仍较为突出，在关键核心技术、产业链供应链安全稳定、创新产品推广应用等方面还存在一定短板。

为了促进医学装备创新，国家卫生健康委成立了科技创新领导小组。国家卫生健康委副主任于学军表示，推动医学装备创新发展，需要医疗机构、学术机构、企业等多方主体合力推进，打通研发制造、成果转化、临床应用等各环节各领域；要深化医工协同，发挥各方面资源优势，开展原创性、引领性科技攻关，以应用促生产、促研发、促创新。

“要加快医学装备创新攻关，聚焦产业链短板环节，发挥龙头企业引领带动作用。”高东升说，要支持一批高端医疗装备及关键零部件实现技术突破，提升产业链供应链韧性和安全水平，支持产学研检医联合建设一批医疗装备中试验证平台。