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“科技+服务”赋能口岸运输提质增效。电子沙盘、AR可视化管理模块……在智慧口岸综合管理平台加持下,二连浩特铁路口岸实现通关速度和货物吞吐量“两翼齐飞”。与此同时,铁路部门联合海关部门开辟中欧班列绿色通道,实施“一窗通办”“7×24小时”预约通关等多项便捷服务,并与蒙古国扎门乌德站推行“两站一体化”运输组织模式,共享班列出发到达周期,制定班列开行计划,为提升货物运输能力、提高全程通关效率、促进便利化水平提供坚实支撑。

汽笛声声,丝路迢迢。在共建“一带一路”倡议推动下,新丝路上的“钢铁驼队”跑出“加速度”,从无到有、串点成线、连线成网,“朋友圈”不断扩容。截至今年7月底,经二连浩特铁路口岸的中欧班列运行线路从2013年开行之初的2条增加至71条,通达12个国家72个站点或城市,辐射国内24个省市64个城市;出入境班列数量较去年提前21天突破2000列。节节攀升的亮眼数据映射出铁路口岸运输量质齐升的良好态势,持续为边疆地区经济社会高质量发展、构建人类命运共同体走深走实注入蓬勃力量。

od·体育壮美北疆,“铁龙”奔腾。在祖国正北方,素有“北疆明珠”之称的二连浩特市与蒙古国扎门乌德市隔界相望。坐落在此的二连浩特口岸是中蒙边境最大陆路口岸,是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。巍峨矗立的国门下,一列列“钢铁巨龙”往来穿梭,架起一条中欧互联互通、合作共赢的“金色桥梁”。

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8月4日至11日,以“青春之棒·筑梦未来”为主题的2024年东森杯海峡两岸(连城)青少年棒球邀请赛暨第五届海峡两岸(连城)青少年棒球文化节在连城县成功举办,两岸小学生以球为媒,在愉快氛围中切磋球技、增进友谊。

“大陆阿里山”品牌更加响亮。漳平台湾农民创业园先后获评国家级海峡两岸青年就业创业基地、全国“台湾青年产业融合创业示范基地”等20多项金字招牌,开创了办理台胞林下经济不动产权证书、“茶树抵押”贷款、两岸共同制定台式乌龙茶国家标准等一系列大陆首创举措,建成福建省第一个台湾高校学生农业教学实践基地,成功入选国家现代农业产业园创建名单。

有台商接受记者采访时表示,龙岩市不断推进基本公共服务均等化、普惠化、便捷化,让台胞工作生活越来越便利,幸福感越来越强,获得感越来越足。(完)

“海峡客家”内涵更加丰富。龙岩市发挥客家文化资源优势,以“一县一主题”特色交流为抓手,培优做强永定客家文化园、武平定光佛文化园区、汀州客家首府、上杭客家族谱博物馆、连城棒球小镇等5个国家级、省级两岸交流基地,不断推动两岸民间交流走亲走近。

在第一届海峡两岸农业交流大会上,两岸农业领域专家学者、台湾农民创业园创业台胞和台湾岛内台农及县市、乡镇农会代表等近500人参会,其中台胞260人,覆盖台湾13个县市,涵盖20个行业领域。

od·体育中新网龙岩9月12日电 (邓丽锦 傅启明)从稳中有进的龙(岩)台(湾)经贸合作,到日趋热络的两岸民间交流,再到进一步落实落细台胞台企同等待遇……“融合发展”,成为了“客家祖地”福建省龙岩市这一年来推动两岸交流交往的热词。

龙岩市已常态化举办世界客属公祭母亲河大典、海峡客家中秋文艺晚会、海峡两岸定光佛文化节、“花茶两相宜·共话两岸情”等一批两岸交流活动,邀请台湾客家团体前来开展客家文化交流;打造大陆首个海峡两岸南岛语族考古教学实习基地工作站,吸引台湾同胞来寻根谒祖。据统计,2023年以来,龙岩市策划举办130余场有特色、有影响的两岸交流活动,吸引2000多名台胞来交流。

一年来,龙岩市培育打造、拓展提升了“海峡客家、大陆阿里山、海峡两岸农业交流大会、海峡两岸(连城)青少年棒球文化节”四大品牌。

9月4日,龙岩市海峡客家文化研究与交流联盟筹委会向广东省梅州市、江西省赣州市、福建省三明市及台湾岛内有关客属机构,倡议成立海峡客家文化研究与交流联盟,形成客家文化研究合力。

因应《意见》中提出的“始终尊重、关爱、造福台湾同胞,完善增进台湾同胞福祉和享受同等待遇的政策制度”,龙岩主动作为,大胆实践,推出一系列创新举措,助推两岸经贸深度融合。

据龙岩市台办介绍,这“十个第一”包括:2023年10月23日至27日,第一届海峡两岸农业交流大会成功举办,在两岸引起热烈反响;漳平台湾农民创业园自2016年起连续八年在大陆28个国家级台创园建设发展综合考评中获得第一名(优秀等次);漳平永福成为大陆最大的台式高山乌龙茶生产基地;为台农颁发全国第一本台胞林权证和第一本林下经济不动产权证书,申领首笔林下经济产业贴息贷款;成功创建3个国家级海峡两岸交流基地、2个福建省对台交流基地,数量居福建省山区市第一;首个海峡两岸南岛语族考古教学实习基地工作站在漳平奇和洞遗址设立;《台式乌龙茶》《台式乌龙茶加工技术规范》成为两岸第一次共同制定并实施的国家标准;台资企业申请“台企快服贷”成功率达70%,居福建全省第一;在漳平台湾农民创业园建成福建省第一个台湾高校学生农业教学实践基地;台商谢东庆当选2022年度“三农人物”,成为第一个获此殊荣的台湾同胞。

此外,龙岩市及时兑现省市两级台湾青年就业创业奖补资金项目,已兑现全市56家台资企业和个体工商户各类奖补资金994.2万元(含省级),惠及台青400多名。

《意见》明确“支持龙岩、三明发挥客家祖地优势,创新两岸客家文化交流”。对此,龙岩市提出创建龙岩、三明、梅州、赣州联结台湾“4+1”模式的“海峡客家文化研究与交流联盟”,目前正有序推进联盟成立。龙岩市台办负责人表示,联盟成立后,将为培育两岸客家文化交流力量、常态化开展两岸客家文化人才培训和客家文化交流活动提供重要平台,成为龙岩市创新客家文化交流的重要载体。

2023年9月12日,《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》(简称“《意见》”)发布。一年来,龙岩市积极探新路、作示范,各领域融合发展持续推进,为台胞台企带来更多发展机遇。

此外,龙岩市利用良好的两岸农业交流合作基础,成功举办了第一届海峡两岸农业交流大会,为两岸同胞共同参与乡村振兴、扩大台湾同胞参与社会治理搭建了新平台。目前,第二届海峡两岸农业交流大会正在积极筹备,连城棒球小镇建设、漳平台湾农民创业园升级发展也有序推进。

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青海省人力资源和社会保障厅副厅长鲁俊介绍,本届大赛全面对标全国职业技能大赛,集“赛、展、会、演”于一体,是青海省举办的规模最大、项目最全、规格最高、影响最广的综合性职业技能赛事。

“这是我第一次参加职业技能大赛,通过比赛,不仅可以和其他选手相互学习,还能锻炼自己的心理素质。同时通过裁判专家的评审,提升自己的技能,弥补自己的不足。希望自己能取得好成绩,明年参加全国的比赛。”来自青海省海南州的藏族选手周小卯在参加完茶艺比赛后对中新网记者说。

本届大赛共设置45个竞赛项目,分为世赛选拔项目(10个竞赛项目)、国赛精选项目(23个竞赛项目)和特色项目(12个竞赛项目)三大类。青海全省各市州、各技工院校、相关企业等部门行业组建31个代表团参赛,817名选手、246名裁判参加。大赛同期,还将举办技能展示交流、经验交流等活动。

od·体育青海省职业技能大赛是经报青海省政府批准,青海省人力资源和社会保障厅、青海省委组织部、青海省财政厅主办,大赛以“技能展风采、匠心耀高原”为主题,为期3天,是广大技能人才展示精湛技能、相互切磋技艺的平台。

青海省人力资源和社会保障厅厅长胡斌表示,技能人才是支撑中国制造、中国创造的重要力量。目前,青海全省技能人才总量达到43.9万人,高技能人才突破10万人,获得中华技能大奖、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等待遇的高技能领军人才达到757人,广泛分布在餐饮服务、工程建筑、数字经济、节能环保等行业领域,他们以扎实的专业技能和良好的职业素养赢得了用人单位的广泛赞誉。(完)

“青海省通过举办全省职业技能大赛和各行业、部门赛,初步构建起以全省综合性职业技能大赛为龙头,行业、市(州)赛为主体,企业和院校赛为基础的具有青海特色的职业技能竞赛体系。大赛将更好发挥‘以赛促建、以赛促改、以赛促教、以赛促技’的作用,引领和带动青海省技能水平整体提升。”鲁俊说。

FAQ

随着营商环境持续优化,西部陆海新通道产业集聚效应正加速显现。中(中国)马(马来西亚)“两国双园”、川桂国际产能合作园等国际省际合作园区加快建设,沿边临港产业园区发展势头良好,跨区域跨境产业链供应链加快构建。

od·体育中新网南宁9月12日电 (林浩)9月12日,广西壮族自治区人民政府副秘书长、新闻发言人张志文介绍,自2019年8月《西部陆海新通道总体规划》颁布实施以来,广西推动西部陆海新通道基础设施网络持续完善,运行质量效益大幅提升,综合服务功能不断增强,成为带动西部地区开发开放的重要引擎。

张志文表示,下一步,广西将加强与通道沿线省份协商合作,围绕通道重大基础设施项目投资超800亿元、北部湾港集装箱吞吐量达900万标箱、海铁联运班列开行量突破1万列、南宁机场国际货邮吞吐量突破11万吨目标,推动通道建设取得新成效。(完)

西部陆海新通道物流规模持续高速增长,目前已形成北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列班车、航空货运等多种物流组织模式。2023年,北部湾港海铁联运班列集装箱累计发运47.9万标箱,较2019年增长3倍。

此外,广西大力推动跨区域、跨领域深度融合,引进新加坡国际港务集团、中远海运集团等国际大型港航企业参股北部湾港建设运营;会同重庆等沿线省份,共同成立陆海新通道跨区域综合运营平台,形成“运营中心统筹、区域公司协同”的运营机制,推动北部湾国际港务集团与中国铁路南宁局集团有限公司、成都局集团有限公司,合资成立海铁联运平台企业,形成港口、航运、铁路等龙头企业强强联合的建设运营模式,不断提升跨区域合作水平。

广西深入实施降费优服提效专项行动,推动北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。张志文说,广西不断完善多式联运“一口价”服务收费模式,累计开通海铁联运“一口价”线路183条,建立西部陆海新通道集装箱下浮品名“负面清单”,班列覆盖品名达1.1万个,实际运输货物品名从最初50多种增至目前的1100余种,有效降低通道综合物流成本,提升了贸易、物流便利化水平。

经过约5年时间建设,西部陆海新通道基础设施互联互通水平提速升级。目前,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河进入全线建设高峰期,黄桶至百色铁路加快建设,贵阳至南宁高铁、防城港至东兴铁路先后建成通车,南宁机场改扩建工程、T3航站区及配套设施工程加速推进,国际通信业务出入口局落地南宁。

广西高水平建设西部陆海新通道五周年新闻发布会当天在南宁市举行,张志文在会上作上述介绍。他表示,5年来,广西聚焦建设“一区两地一园一通道”,以高水平共建西部陆海新通道为牵引,大力提升通道投资贸易、消费、资金流动、人员往来、物流便利化水平,更好服务打造国内国际双循环市场经营便利地。

5年来,广西北部湾国际门户港枢纽功能亦持续提升,已具备20万吨级集装箱船舶通航和靠泊能力,可实现30万吨级油轮满载靠泊,综合吞吐能力超3.5亿吨,集装箱航线达76条,实现东盟国家主要港口全覆盖。

为确保西部陆海新通道建设各项工作有序推进,广西建立高效运行机制,强化顶层设计和政策引领,先后印发《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划》等系列工作方案,出台《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》等政策文件,在资金、用地、人才等方面给予全方位、系统性支持。2019年至2023年,广西累计统筹财政资金超1000亿元(人民币,下同)支持通道建设。

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