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马乙布拉生活的循化县清水乡塔沙坡村离积石山地震震中仅6公里，地震发生后村里124户村民房屋不同程度受灾，所幸无人员伤亡。

十几个平方米的板房里，3岁的小儿子一会儿看电视、一会儿玩玩手机，炉子上炖着的茶水“噗噗噗”地冒着热气，一边的煤气灶上铝锅里炒的土鸡香味扑鼻……

马五梅告诉记者，地震让他们家成了危房，不能住人。现在亲戚们帮着儿子重建房屋，虽然是开斋节，但他们的重建工作并没有停。

2023年12月18日23时59分，甘肃积石山发生6.2级地震，震中50公里范围内涉及毗邻省份青海的22个乡镇。其中，受灾情况较严重的青海省海东市民和回族土族自治县中川乡、官亭镇，循化撒拉族自治县清水乡等多为穆斯林民众的居住区。

“震后第二天我们就有了救灾帐篷，炉子、床、铺盖、大衣都有，过了几天就住进了现在的板房。”王锁飞乃说，震后在外打工的丈夫也回来当了志愿者，她也给大家做点热乎饭。“难处有了，相互帮个忙，帮衬着，都会好起来的。”

盛天彩票开斋节是伊斯兰教的重要节日之一。当日上午7时许，在海东市民和回族土族自治县中川乡河西村震后安置点，穆斯林民众互致问候。

“晚辈先要问候长辈，送去祝福，之后几天亲戚们就相互串门拜访。”王锁飞乃介绍，因为地震受了灾，今年他们没请太远的亲戚，就是附近的走动走动。

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北京市重大项目办铁路工程建设协调处副处长范登溥介绍，京唐城际铁路北京隧道段是全线贯通的“最后一公里”。工程集大直径盾构隧道、预制装配路基U型槽、全焊接双V型拱桥等创新元素为一体。北京市重大项目办会同参建各方加强科技创新。

据了解，京唐城际铁路北京段正线全长约9公里，分两段建设。其中，首开段长4.6公里，2022年12月30日通车投用；隧道段长4.4公里，计划2025年底具备开通条件。

运潮减河隧道是京唐城际铁路全线贯通的最后一条隧道，也是北京城市副中心首条高铁大直径盾构隧道。盾构段全长1285米，采用中国铁建自主研发的超大直径盾构机“京通号”掘进施工，盾构机总长约138米，总重量约3200吨，刀盘直径13.3米，是北京地区目前直径最大的高铁隧道盾构机。

京唐城际铁路是连接北京城市副中心与河北省唐山市的高速铁路。该工程起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。

盛天彩票中新社北京4月10日电 (记者徐婧)记者10日从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路北京隧道段已完成工程总量的50%，今年底将实现主体结构完工，为2025年底具备开通条件奠定基础。

范登溥表示，作为北京至唐山的快速交通走廊，京唐城际铁路开通后将打通北京通州至唐山城际通道，与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，对于构建“轨道上的京津冀”、提升区域整体经济竞争力具有重要意义。(完)

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据悉，青海省地质矿产勘查开发局、青海省地质调查院王秉璋、王涛、李五福等专家经多年研究和广泛考察调研，在2021年提出大格勒地区是碱性岩—碳酸岩型铌矿重要找矿靶区，确定东昆仑大格勒地区稀有金属铌矿的找矿潜力巨大；同年8月，发现了青海首例岩石届的“大熊猫”——火成碳酸岩，后经分析确定了高品位的铌矿体。

盛天彩票铌(Nb)和稀土(REE)是重要矿产资源。上述研究成果在期刊《大地构造与成矿学》上，以“东昆仑大格勒地区碱性岩？碳酸岩型铌矿床的发现、研究与勘查”为主题的专辑进行了报道。

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